Globalni proizvođači automobila suočeni s gubicima od 70 milijardi dolara zbog smanjenja ulaganja u električna vozila

Globalna automobilska industrija bilježi značajne financijske udare, s više od 70 milijardi dolara otpisanih gubitaka u protekloj godini. Ovaj financijski teret posljedica je smanjenja ulaganja u razvoj električnih vozila (EV) zbog niza izazova na ključnim tržištima, uključujući zahtjevno američko tržište pod predsjednikom Donaldom Trumpom, cjenovne ratove u Kini te složeniju mješavinu tipova vozila u Europi.

Japanska Honda najnovija je u nizu kompanija koja najavljuje restrukturiranje svog EV poslovanja, s očekivanim udarom od 15,7 milijardi dolara u narednim godinama. Izvršni direktor Toshihiro Mibe naglasio je da će se Honda fokusirati na hibridna vozila, slijedeći primjer drugih velikih igrača poput Stellantisa, Forda, General Motorsa i Volkswagena. Ove kompanije također revidiraju svoje planove za elektrifikaciju ili ponovno uvode modele s motorima s unutarnjim izgaranjem.

Tradicijski proizvođači automobila bore se da zadrže korak s novim, agilnijim konkurentima, posebice iz Kine. Opušteniji ciljevi elektrifikacije u Europi, a posebno u SAD-u, ključnom tržištu gdje je prelazak na električna vozila znatno usporen, dodatno kompliciraju situaciju.

Honda, drugi najveći proizvođač automobila u Japanu, objavila je 12. ožujka da očekuje gubitak od 2,5 bilijuna jena (približno 265 milijardi kuna) u narednim godinama zbog otkazivanja razvoja nekih planiranih EV modela. Tvrtka također predviđa gubitak od čak 570 milijardi jena u fiskalnoj godini koja završava krajem ožujka, za razliku od prethodne prognoze dobiti od 550 milijardi jena.

Stellantis je ranije, 6. veljače, najavio najveći otpis do sada, u iznosu od oko 6,5 milijardi eura (približno 125,9 milijardi kuna) očekivanih plaćanja tijekom sljedeće četiri godine. Ova francusko-talijanska kompanija povezuje otpis s prilagodbom svoje ponude proizvoda kako bi odgovorila na potražnju potrošača i nove propise o emisijama u SAD-u. Ford je u prosincu objavio planove za otpis od 19,5 milijardi dolara, ukidanje nekoliko EV modela te snažan zaokret prema hibridnim i modelima s motorima s unutarnjim izgaranjem.