Europske burze s dionicama automobilske industrije rastu nakon dogovora EU-Kina o hibridnim vozilima

Europske burze zabilježile su rast dionica proizvođača automobila u ponedjeljak, nakon postizanja preliminarnog trgovinskog sporazuma između Europske unije i Kine. Cilj ovog dogovora je značajno smanjiti uvoz kineskih hibridnih vozila u Europu tijekom sljedeće četiri godine.

Povjerenik Europske komisije za trgovinu Maroš Šefčovič objavio je ovaj proboj nakon dvodnevnih pregovora u Pekingu, ističući da bi sporazum mogao smanjiti uvoz kineskih hibridnih i plug-in hibridnih automobila za više od polovice. Procjenjuje se da bi dogovor mogao spriječiti ulazak nekoliko milijuna kineskih vozila na europsko tržište u razdoblju od četiri godine, iako detalji implementacije nisu objavljeni.

Vijest je pozitivno utjecala na europske automobilske dionice; primjerice, Stellantis i Renault zabilježili su rast veći od 2%, dok su Volkswagen i Porsche porasli za više od 1%. Investitori su pozdravili potencijalno olakšanje od rastuće kineske konkurencije, s obzirom na pritisak s kojim se europski proizvođači suočavaju zbog američkih carina, smanjene konkurentnosti i sve većeg uvoza jeftinijih kineskih vozila. Industrija se posljednje dvije godine bori s tim izazovima, što je rezultiralo restrukturiranjem i značajnim smanjenjem radne snage. Šefčovič je ovaj sporazum opisao kao važan početni korak u rješavanju ekonomskih neravnoteža, a ne kao cjelovito rješenje. EU je zabilježila rast trgovinskog deficita s Kinom koji premašuje milijardu eura dnevno, što ukazuje na zabrinutost zbog neravnoteženih trgovinskih tokova. Lideri EU-a raspravljat će o pregovorima na summitu u Bruxellesu sljedećeg četvrtka.

Renaultna automobile.hr

Renault i još 6 vozila u prodaji

Renault Clio 1.0 TCe · 13.800 €Pogledaj oglase

Sporazum obuhvaća i smanjenje carinskih stopa na otprilike 4 milijarde eura europskih proizvoda koji se uvoze u Kinu, uključujući komponente za automobile, maslinovo ulje i obuću. Također, dogovoreno je unapređenje kineskih procedura za izvoznu licencu rijetkih zemnih metala i trajnih magneta, ključnih materijala za električna vozila i naprednu proizvodnju. Predsjednik Odbora za međunarodnu trgovinu Europskog parlamenta Bernd Lange pozvao je na proširenje sličnih aranžmana na druge sektore i jačanje postojećih trgovinskih obrambenih mjera. S druge strane, kineski ministar trgovine Wang Wentao odbacio je tvrdnje da je Kina odgovorna za ekonomske poteškoće Europe, naglašavajući potencijalnu ulogu Pekinga kao kooperativnog trgovinskog partnera. Podsjetimo, uvoz kineskih plug-in hibrida porastao je 86% u devet mjeseci do rujna, uz pad prosječnih cijena od 20%, pri čemu kineski proizvođači sada čine više od polovice tog uvoza. Europski političari i dalje su zabrinuti zbog gubitka radnih mjesta u automobilskom sektoru, uključujući i oko 100.000 radnih mjesta u Volkswagenu. Iako sporazum nudi potencijalno olakšanje, njegova će se učinkovitost pokazati tek implementacijom i daljnjim pregovorima.