Europska ulaganja u električna vozila ugrožena: Novi izvještaj o troškovima industrijskih prilika

Europska unija suočava se s rizikom smanjenja industrijskog potencijala zbog nesigurnosti oko budućih CO2 normi za osobne automobile. Nova studija, koju je provela organizacija Transport & Environment (T&E), analizira potencijalne 'troškove industrijskih prilika' koji proizlaze iz prijedloga za ublažavanje ciljeva smanjenja emisija CO2. Rast tržišta električnih vozila (EV) potaknuo je značajna najavljena ulaganja u proizvodnju EV-ova, baterija i pripadajućih komponenti, no ta su ulaganja sada ugrožena zbog rasprave o novim pravilima EU-a koja će definirati buduću veličinu tog tržišta.

Električna vozila na baterije (BEV) postala su pokretač rasta globalne automobilske industrije, privlačeći većinu novih investicija, inovacija i predstavljanja novih modela. Ako Europa uspije zadržati proizvodnju BEV-ova, uključujući baterije, elektroenergetske sustave i ključne komponente, unutar svojih granica, to bi moglo dovesti do obnove industrijske baze, povećanja domaće dodane vrijednosti te osiguravanja rasta i radnih mjesta. Međutim, trenutni rizik leži u 'strateškoj neodlučnosti' koja bi mogla dovesti do industrijskog pada.

Unatoč brojnim najavljenim ulaganjima i pojavi pristupačnih BEV-ova za masovno tržište, EU ponovno razmatra reviziju svojih CO2 normi za razdoblje od 2030. do 2035. godine. Novi prijedlog Europske komisije predviđa slabije ciljeve za 2030. i 2035. godinu u usporedbi s važećom regulativom, dok automobilska industrija zagovara još manje ambiciozne ciljeve. Studija T&E-a procjenjuje industrijske troškove propuštenih prilika za proizvodnju BEV-ova te ulaganja u baterije i njihov lanac vrijednosti na temelju tri scenarija: postojeća CO2 regulativa (REF), prijedlog Komisije (EU) i pozicija automobilske industrije (LOW). Osim samih pravila o emisijama, industrijska politika, poput nedavno predloženog Zakona o industrijskom akceleratoru (IAA), ključna je za osiguravanje lokalne proizvodne baze EV tržišta.

AHautomobile.hrna automobile.hr

Najnoviji oglasi

VW Caddy Kombi Van N1 2.0 TDI 150 KS – KAO NOV | Servisna | 100% odbitak PDV-a · 13.625 €Pogledaj oglase

Ključni zaključak studije jest da je cilj CO2 normi za automobile postavljen za 2030. godinu od presudne važnosti za izvjesnost investicija u čiste tehnologije za EV diljem Europe. Primjena petogodišnjeg prosjeka emisija, kako predlažu proizvođači automobila, mogla bi uništiti poslovni slučaj za baterije i njihove ključne komponente. Kako bi se osigurala izgradnja tvornica i prijenos ključnih tehnologija na europsko tlo, EU bi trebao zadržati postojeće ciljeve za razdoblje 2030.-2035. te usvojiti snažne zahtjeve za lokalnim sadržajem bez rupa u IAA-u, kako bi se izbjeglo da se mali BEV-ovi nazivaju 'Made in EU' unatoč korištenju kineskih baterija.