EU uvodi nova pravila: automobili lakši za recikliranje, zabrana prodaje starih vozila kao rabljenih

Europski parlament izglasao je novu regulativu koja će značajno utjecati na automobilsku industriju diljem Unije. Cilj je smanjiti ogromnu količinu otpada koja godišnje nastaje od preko šest milijuna rashodovanih vozila, a koja uzrokuje onečišćenje i gubitak vrijednih materijala.

Nova pravila fokusiraju se na dizajniranje vozila kako bi se olakšalo njihovo rastavljanje, popravak i recikliranje. Uvode se obvezne kvote za recikliranu plastiku u novim vozilima, kao i veća odgovornost proizvođača za upravljanje vozilima na kraju životnog vijeka. Također, uvode se strože mjere protiv izvoza vozila namijenjenih za otpad.

Ova reforma obuhvaća cijeli životni ciklus vozila, od dizajna do konačnog rastavljanja. Vozila će se morati konstruirati tako da se što više komponenti može lako ukloniti, posebno oni vrijedni dijelovi poput baterija i elektromotora. Unutar šest godina od stupanja na snagu, najmanje 15% plastike u novim vozilima mora biti od recikliranog materijala, s povećanjem na 25% nakon deset godina.

Zastupnici Europskog parlamenta, Jens Gieseke i Paulius Saudargas, istaknuli su da ova pravila podržavaju tranziciju automobilske industrije prema kružnom gospodarstvu, jačaju sigurnost opskrbe resursima i štite okoliš. "Poduzimamo važne korake za podršku tranziciji automobilske industrije prema kružnom gospodarstvu. Jačamo sigurnost resursa, štitimo okoliš i promičemo održivost."

Nadalje, regulativa proširuje svoj doseg na širi dio europskog voznog parka, uključujući motocikle, kamione, autobuse i druga vozila, te uvodi strože mjere protiv prodaje rashodovanih vozila kao rabljenih kako bi se spriječila pojava otpada i osiguralo da vozila koja su predviđena za otpad dobiju odgovarajući tretman.