EU i Kina postigli dogovor o trgovini hibridnim vozilima, izbjegavajući carine
Europska unija i Kina signaliziraju smirivanje spora oko trgovine hibridnim vozilima.

Kina i Europska unija postigli su sporazum o trgovini hibridnim vozilima, što bi moglo spriječiti uvođenje novih carina. Kineski mediji izvijestili su da je dogovor objavljen 9. listopada, nakon drugog plenarnog sastanka mehanizma za trgovinske i investicijske konzultacije Kine i EU-a. Cilj je usklađivanje s pravilima Svjetske trgovinske organizacije (WTO).
Iako detalji nisu objavljeni, povjerenik Europske komisije za trgovinu i gospodarsku sigurnost, Maroš Šefčovič, potvrdio je da sporazum ima za cilj upravljanje brzim rastom izvoza kineskih hibrida u Europu. Predviđa se da će volumen izvoza kineskih hibrida u EU u sljedeće četiri godine biti više od pola manji od ranijih projekcija, što predstavlja smanjenje od milijuna jedinica. Šefčovič je naglasio da se radi o smanjenju od 50% temeljeno na internim prognozama Komisije, a ne na trenutnom smanjenju razine izvoza.
Prije konačnog objavljivanja detalja, ishod pregovora mora biti predstavljen predsjednici Europske komisije i čelnicima država članica. Potvrđeno je postojanje jasnog konsenzusa o metodologiji provedbe, uz ispunjavanje potrebnih europskih proceduralnih zahtjeva. Nagli rast izvoza kineskih hibridnih vozila postao je glavno pitanje za europsku automobilsku industriju. Podaci Kineskog udruženja putničkih automobila (CPCA) pokazuju da je Kina u prvih osam mjeseci 2026. izvezla 1,56 milijuna vozila u EU, uključujući 630.000 električnih vozila (EV), 490.000 plug-in hibridnih vozila (PHEV) i 270.000 hibridnih vozila (HEV).

Najnoviji oglasi
Europsko udruženje proizvođača automobila (ACEA) izvijestilo je da su kineski brendovi u prvoj polovici 2026. zauzeli 14% europskog tržišta hibrida, s udjelom od čak 25% u segmentu plug-in hibrida. Za usporedbu, 2024. godine njihov je tržišni udio u tim segmentima iznosio samo 2%. Industrijske udruge uglavnom su pozdravile ovaj razvoj. Predsjednica Njemačkog udruženja automobilske industrije (VDA), Hildegard Müller, ocijenila je konsenzus kao "pozitivan signal" i naglasila važnost dijaloga za rješavanje trgovinskih izazova. Kineska gospodarska komora u EU (CCCEU) izrazila je nadu da će sporazum pružiti jasan i stabilan regulatorni okvir za kineska poduzeća u Europi, smanjujući tržišnu nesigurnost.
Pročitaj i ovo

Rastuće napetosti između EU-a i Kine: Peking prijeti odmazdom zbog carina na EV vozila, solarnu energiju i čelik
Velika dilema za Ujedinjeno Kraljevstvo: pod cijenu europskih beneficija ili carine na kineske automobile?
Leapmotor nadmašio Subaru i Mitsubishi u prodaji u Q2 2026.

EU i Kina postigli dogovor o ograničavanju izvoza hibridnih automobila

Rastuće napetosti između EU-a i Kine: Peking prijeti odmazdom zbog carina na EV vozila, solarnu energiju i čelik

Velika dilema za Ujedinjeno Kraljevstvo: pod cijenu europskih beneficija ili carine na kineske automobile?

Leapmotor nadmašio Subaru i Mitsubishi u prodaji u Q2 2026.

EU i Kina postigli dogovor o ograničavanju izvoza hibridnih automobila

Kina odbacuje pritisak EU da ograniči prodaju automobila, prijeteći trgovinskim mjerama

Električni automobili bilježe snažan rast prodaje u Europi, sada čine 29% novoregistriranih vozila

Novi čelnik BMW-a o kineskim cijenama automobila: "Ne drže poslovni smisao", ali bez dodatnih tarifa
