Europa i svijetAnaliza · 3 min čitanja

EU i Kina dogovorili ograničenje uvoza kineskih hibrida na 350.000 godišnje

EU i Kina postigli su sporazum o ograničavanju godišnjeg uvoza hibridnih vozila na 350.000 jedinica od prosinca, uz godišnji rast od 6%.

Objavljeno 13. listopada 2026. u 09:05
EU i Kina dogovorili ograničenje uvoza kineskih hibrida na 350.000 godišnje
FotoEU i Kina dogovorili ograničenje uvoza kineskih hibrida na 350.000 godišnje

Europska unija i Kina postigle su dogovor koji će značajno smanjiti uvoz kineskih hibridnih i plug-in hibridnih automobila u EU. Prema postignutom sporazumu, godišnji uvoz bit će ograničen na 350.000 vozila, a ograničenje stupa na snagu već od prosinca. Ovaj dogovor predstavlja prvi konkretan rezultat višemjesečnih napetih pregovora čiji je cilj smanjenje trgovinskog deficita EU-a prema Kini, koji premašuje milijardu eura dnevno.

Europski povjerenik za trgovinu Maroš Šefčovič objavio je postizanje sporazuma nakon dvodnevnih razgovora u Pekingu. "Postigli smo zajedničko razumijevanje o umjerenju kineskog izvoza hibrida i plug-in hibrida u Europsku uniju", izjavio je Šefčovič. Ovo bi ograničenje moglo spriječiti ulazak nekoliko milijuna kineskih vozila u EU u sljedeće četiri godine, s obzirom na to da su projekcije bez intervencije predviđale čak 800.000 hibridnih uvoza samo ove godine. Kvote će se tijekom sljedeće tri godine povećavati za 6% godišnje.

Sporazum predviđa primjenu pravila WTO-a o zaštitnim mjerama, koja omogućuju brzu reakciju bez dugotrajnih istraga. Važno je napomenuti da se ovo ograničenje primjenjuje na sve trgovinske partnere te kineska vozila neće biti diskriminirana, ali će njihov brzi rast na tržištu biti usporen. Kineski izvoz hibrida u EU utrostručio se na 6,7 ​​milijardi eura u prvoj polovici 2026. godine, nakon uvođenja tarifa EU-a na čista električna vozila 2024. godine. Ova situacija primorala je proizvođače poput BYD-a, SAIC-a i Cheryja da preusmjere fokus na plug-in hibride kako bi izbjegli više carine, što je dovelo do pada cijena i rasta tržišnog udjela, dok su europske tvornice osjetile pritisak, poput Volkswagena koji je najavio otpuštanja.

BMW 318D
AHautomobile.hrna automobile.hr

Najnoviji oglasi

BMW 318D · 24.500 €Pogledaj oglase

Ugovor donosi ustupke obostrano: Kina se složila smanjiti carine na oko 4 milijarde eura vrijedne EU izvoze, uključujući dijelove za automobile, maslinovo ulje, obuću i sladoled, što bi europskim izvoznicima moglo uštedjeti oko 225 milijuna eura u carinama. Peking je također obećao olakšati izdavanje licenci za rijetke zemlje i trajne magnete, ključne materijale za europsku industriju čija je sigurnost opskrbe postala hitna. Dogovor se temelji na principima poštivanja činjenica, nediskriminacije i usklađenosti s pravilima globalne trgovine, a kinesko ministarstvo trgovine naglašava da se kvota temelji na procjenama iz 2025. godine i omogućuje rast.

Daljnji koraci očekuju se u prosincu kada Europska komisija planira predstaviti nove prijedloge, uključujući instrumente za smanjenje pretjerane ovisnosti o jednim izvorima kritičnih sirovina i potporu EU industrijama pogođenim stranim trgovinskim mjerama. Ovaj sporazum o hibridima služi kao testni primjer za buduće trgovinske politike. Dok neki diplomati izražavaju zabrinutost da bi sporazum mogao umanjiti zamah za uvođenje snažnijih zaštitnih mjera, drugi vide ovo kao značajan prvi korak u procesu ponovnog uravnoteženja trgovinskih odnosa, čime se ublažava trenutna napetost i daje predvidljivost kineskim izvoznicima uz nastavak rasta, ali umjerenijim tempom.

Povezane priče

Pročitaj i ovo