Europa i svijetAnaliza · 2 min čitanja

Brampton gradska vijećnica pritišće Stellantis rezoningom zemljišta za ponovno otvaranje tvornice

Gradsko vijeće Bramptona poduzelo je korake kako bi potaknulo Stellantis na ponovno otvaranje tvornice rezoningom zemljišta.

Objavljeno 27. veljače 2026. u 21:37 · Ažurirano u 16:24
Brampton gradska vijećnica pritišće Stellantis rezoningom zemljišta za ponovno otvaranje tvornice
FotoBrampton gradska vijećnica pritišće Stellantis rezoningom zemljišta za ponovno otvaranje tvornice

Gradsko vijeće Bramptona izglasalo je jednoglasno rezoning zemljišta na kojem se nalazi tvornica Brampton Assembly Plant, sada dodijelivši taj prostor isključivo za proizvodnju vozila i srodnu industriju. Ovaj potez predstavlja pokušaj pritiska na Stellantis da izradi novi plan za tvornicu i spasi oko 3000 radnih mjesta sa sindikalnim ugovorima.

Tvornica je prvotno trebala biti preuređena za proizvodnju Jeep Compass sljedeće generacije, no Stellantis je svoje planove promijenio 2025. godine, ostavljajući Brampton u neizvjesnosti. Tvornica u Bramptonu, Ontario, proizvodila je Dodge Chargere i Challengere gotovo 20 godina, ali s prelaskom Dodge Chargera na električni pogon za model 2024., proizvodnja je premještena u tvornicu Stellantis u Windsoru. Nakon što je Stellantis odlučio prebaciti proizvodnju sljedeće generacije Compass u Sjedinjene Države zbog carinskih tarifa administracije bivšeg predsjednika Trumpa, tvornica u Bramptonu ostala je neaktivna od prosinca 2023.

Gradonačelnik Bramptona, Patrick Brown, jasno je izjavio tijekom sjednice vijeća: "Ako Stellantis misli da tamo može graditi stanove, mogu letjeti nekamo drugamo. Ovo je za radna mjesta u automobilskoj industriji." Ranije je Stellantis najavio planove za preuređenje tvornice u sljedeće dvije godine za proizvodnju Jeep Compass, ali u veljači 2025. svi radovi su obustavljeni. Odlučeno je da će se treća generacija Compass, koja se već proizvodi u Italiji za europsko tržište, za američko tržište proizvoditi u Belvidereu, Illinois, što je odgođeno do kraja 2027. godine.

Ovaj razvoj situacije ostavio je oko 3000 radnika sindikata bez posla i budućnosti, unatoč tvrdnjama Stellantisa da postoje planovi za tvornicu. Vito Beato, predsjednik Unifor Local 1285, vjeruje da promjena zoninga štiti tvornicu i daje nadu radnicima da će Stellantis "preuzeti inicijativu" i obvezati se na proizvodnju novog vozila u Bramptonu. "Povijest koju ta tvornica ima za nas je generacijska. Ovo je osobno za nas. To je naš život," naglasio je Beato. Stellantis je u izjavi naveo kako dijele interes Grada Bramptona za očuvanje tvornice kao mjesta automobilske proizvodnje te da im je očuvanje radnih mjesta u proizvodnji prioritet, te aktivno procjenjuju buduće mogućnosti za ulaganje koje bi bile održive i podržale dugoročnu predanost zaposlenicima i zajednici.

Povezane priče

Pročitaj i ovo