Zagreb bi mogao postati europski predvodnik u komercijalnoj primjeni robotaksija
Zagreb bi uskoro mogao svjedočiti pokretanju prve komercijalne robotaksi usluge u Europi, u sklopu partnerstva tvrtki Verne, Pony.ai i Uber.

U Zagrebu bi uskoro mogla započeti prva komercijalna usluga robotaksija u Europi, kao rezultat značajnog partnerstva između tvrtki Verne, Pony.ai i Uber. Ova suradnja spaja naprednu autonomnu tehnologiju, operativni model upravljanja i globalnu platformu za prijevoz, s krajnjim ciljem integracije potpuno autonomnih vozila u svakodnevni promet.
Verne će preuzeti odgovornost za upravljanje flotom i operativno vođenje same usluge, dok će Pony.ai biti zadužen za pružanje sustava autonomne vožnje. S druge strane, Uber će integrirati robotaksije u svoju postojeću aplikaciju, nudeći ih korisnicima kao novu opciju prijevoza. Planira se postupno širenje, s ambicioznim ciljem izgradnje flote od više tisuća autonomnih vozila u godinama koje dolaze te kasnijim izlaskom na druga europska tržišta.
Trenutno su u tijeku testiranja na zagrebačkim prometnicama, gdje se koristi napredni Gen-7 sustav autonomne vožnje tvrtke Pony.ai. Paralelno s time, aktivno se radi na ishođenju potrebnih regulatornih odobrenja, dok Verne koordinira cjelokupni proces uvođenja usluge i njezinu integraciju u postojeće prometne mreže. Izvršni direktor Vernea, Marko Pejković, naglasio je kako Europa hitno treba rješenja koja će autonomnu mobilnost premjestiti iz faze testiranja u stvarnu komercijalnu primjenu, ističući Zagreb kao prvi ključni korak u tom smjeru. Potporu ovom projektu daje i čelnik Ubera, Dara Khosrowshahi, koji je naglasio kako kombinacija tehnologije, operativnog iskustva i globalne platforme može značajno ubrzati dostupnost autonomnih taksija široj javnosti.
Osnivač Pony.ai-ja, James Peng, podsjetio je na iskustvo svoje tvrtke u kineskim gradovima Guangzhouu i Shenzhenu, gdje njihova tehnologija već uspješno funkcionira u komercijalnoj uporabi. U sklopu sporazuma, Uber također planira investirati u Verne, čime potvrđuje svoje dugoročne ambicije u razvoju autonomne mobilnosti. Novi zagrebački projekt tako bi mogao poslužiti kao ključni testni model za buduće širenje robotaksi usluga diljem Europe i izvan nje.
Pročitaj i ovo

MG gradi tvornicu u Španjolskoj s ciljem proizvodnje 120.000 vozila godišnje
BYD-ov novi hibridni hatchback jača europsku ekspanziju

Njemački proizvođači automobila razmatraju suradnju s Kinom i obrambenu industriju za oživljavanje pogona


Leapmotor B05 stiže u Europu kao snažna konkurencija etabliranim električnim hatchbackovima

MG gradi tvornicu u Španjolskoj s ciljem proizvodnje 120.000 vozila godišnje

BYD-ov novi hibridni hatchback jača europsku ekspanziju

Njemački proizvođači automobila razmatraju suradnju s Kinom i obrambenu industriju za oživljavanje pogona

Leapmotor B05 stiže u Europu kao snažna konkurencija etabliranim električnim hatchbackovima

BYD Denza Z: Supersportski električni kabriolet s preko 1000 KS viđen uoči europskog debija

Samsung SDI za Volkswagen proizvodi novu 'Unified Cell' u Mađarskoj

Njemački proizvođači automobila traže spas u Kini ili u vojnoj industriji za svoje tvornice
