Europa i svijetAnaliza · 2 min čitanja

VW Grupa razmatra uvoz jeftinog Škodinog SUV-a u Europu

Škoda Kylaq, proizveden u Indiji, mogao bi postati jedan od najjeftinijih novih automobila u Europi.

Objavljeno 25. svibnja 2026. u 11:41 · Ažurirano u 07:15
VW Grupa razmatra uvoz jeftinog Škodinog SUV-a u Europu
FotoVW Grupa razmatra uvoz jeftinog Škodinog SUV-a u Europu

Njemački automobilski gigant, Volkswagen Grupa, navodno razmatra strategiju za osvajanje europskog tržišta potencijalnim uvozom svog cjenovno pristupačnog crossover modela, Škode Kylaq. Ovaj mali SUV, koji se proizvodi u indijskom gradu Pune, već je postigao značajan uspjeh na tamošnjem tržištu, udvostručivši prodaju VW Grupe u Indiji i potaknuvši rasprave o njegovom plasmanu u Europi kao konkurenta sve većem broju jeftinih kineskih brendova.

Škoda Kylaq, koja je predstavljena krajem 2024. godine, u Indiji se prodaje po cijeni od oko 6.800 eura (približno 7.900 američkih dolara), što ga čini izuzetno povoljnom opcijom. Iako bi njegova cijena u Europi sigurno bila viša zbog troškova homologacije i transporta, i dalje bi se značajno povoljnije pozicionirao u odnosu na trenutno najpristupačniji model marke Škoda, Fabiju, čija cijena prelazi 20.000 eura. Ova razlika u cijeni privukla je pažnju vodstva VW Grupe, a izvršni direktor Škode, Klaus Zellmer, spomenuo je značajan jaz koji bi se mogao iskoristiti.

Kylaq je odmah osvojio indijske kupce, s preko 50.000 prodanih jedinica do siječnja ove godine, što je doprinijelo udvostručenju prodaje VW Grupe u Indiji na 70.600 vozila tijekom 2025. godine. Vozilo se temelji na MQB-A0 platformi grupe, razvijenoj za konkurentnost s brendovima poput Hyundaija i Maruti Suzukija. Pokreće ga 1.0-litreni turbo trocilindrični motor snage 113 KS, uparen s ručnim ili automatskim mjenjačem. Unatoč tome što nije posebno uzbudljiv, njegovih 3.995 mm duljine i dovoljan motor pokazali su se adekvatnima za potrebe indijskog tržišta.

Prije eventualnog plasmana na europsko tržište, Škoda Kylaq bi morala proći proces homologacije kako bi zadovoljio lokalne propise. Također, za ispunjavanje strogih europskih normi o emisijama, VW Grupa bi vjerojatno morala pojačati prodaju svojih električnih i plug-in hibridnih modela kako bi nadoknadila emisije koje bi potjecale od trocilindričnog benzinskog motora.

Povezane priče

Pročitaj i ovo