VW Grupa razmatra uvoz jeftinog Škodinog SUV-a u Europu

Njemački automobilski gigant, Volkswagen Grupa, navodno razmatra strategiju za osvajanje europskog tržišta potencijalnim uvozom svog cjenovno pristupačnog crossover modela, Škode Kylaq. Ovaj mali SUV, koji se proizvodi u indijskom gradu Pune, već je postigao značajan uspjeh na tamošnjem tržištu, udvostručivši prodaju VW Grupe u Indiji i potaknuvši rasprave o njegovom plasmanu u Europi kao konkurenta sve većem broju jeftinih kineskih brendova.

Škoda Kylaq, koja je predstavljena krajem 2024. godine, u Indiji se prodaje po cijeni od oko 6.800 eura (približno 7.900 američkih dolara), što ga čini izuzetno povoljnom opcijom. Iako bi njegova cijena u Europi sigurno bila viša zbog troškova homologacije i transporta, i dalje bi se značajno povoljnije pozicionirao u odnosu na trenutno najpristupačniji model marke Škoda, Fabiju, čija cijena prelazi 20.000 eura. Ova razlika u cijeni privukla je pažnju vodstva VW Grupe, a izvršni direktor Škode, Klaus Zellmer, spomenuo je značajan jaz koji bi se mogao iskoristiti.

Kylaq je odmah osvojio indijske kupce, s preko 50.000 prodanih jedinica do siječnja ove godine, što je doprinijelo udvostručenju prodaje VW Grupe u Indiji na 70.600 vozila tijekom 2025. godine. Vozilo se temelji na MQB-A0 platformi grupe, razvijenoj za konkurentnost s brendovima poput Hyundaija i Maruti Suzukija. Pokreće ga 1.0-litreni turbo trocilindrični motor snage 113 KS, uparen s ručnim ili automatskim mjenjačem. Unatoč tome što nije posebno uzbudljiv, njegovih 3.995 mm duljine i dovoljan motor pokazali su se adekvatnima za potrebe indijskog tržišta.

Volkswagenna automobile.hr

Volkswagen i još 2 vozila u prodaji

VW Taigo 1.0 TSi DSG R-Line *PANORAMA* · 20.500 €Pogledaj oglase

Prije eventualnog plasmana na europsko tržište, Škoda Kylaq bi morala proći proces homologacije kako bi zadovoljio lokalne propise. Također, za ispunjavanje strogih europskih normi o emisijama, VW Grupa bi vjerojatno morala pojačati prodaju svojih električnih i plug-in hibridnih modela kako bi nadoknadila emisije koje bi potjecale od trocilindričnog benzinskog motora.