Volkswagen planira novi pick-up za američko tržište

Njemački proizvođač automobila Volkswagen planira značajne promjene u svojoj strategiji za američko tržište. Prema informacijama do kojih je došao Reuters, plan uključuje novi menadžment i osvježeni portfolio proizvoda, a posebnu pažnju posvećuje se razvoju novog pick-up vozila. Ovaj potez dolazi nakon desetljeća u kojima je Volkswagen koketirao s idejom plasmana pick-upa u Sjedinjenim Američkim Državama, a sada, čini se, dolazi do konkretne realizacije.

Marco Schubert, dosadašnji voditelj prodaje u Audiju, preuzet će novu poziciju u SAD-u, zamjenjujući Kjell Gruner-a koji napušta kompaniju. Thomas Schäfer, voditelj marke Volkswagen, prepoznaje značajan potencijal rasta na američkom tržištu, posebno u segmentima pick-upova i velikih SUV-ova. Ovi segmenti karakteriziraju visoke marže i konstantna potražnja u SAD-u, u kojima Volkswagen trenutno nema adekvatnog predstavnika. Cilj je da prvi pick-up model nađe svoje mjesto na tržištu prije kraja ovog desetljeća, a predviđeno je da se proizvodi lokalno u SAD-u, umjesto da se uvozi.

Potencijal ovog segmenta je golem, s obzirom da su pick-upovi prošle godine činili gotovo petinu ukupne prodaje vozila u SAD-u, prema podacima Cox Automotivea. Prosječne cijene velikih modela u ovom segmentu dosežu gotovo 70.000 američkih dolara. Istovremeno, cijene novih vozila u SAD-u kontinuirano rastu, čime se sve veći broj kupaca suočava s nedostupnošću novih automobila. Prosječne cijene kupnje premašile su 50.000 dolara krajem 2025. godine i od tada se uglavnom kreću iznad te razine.

Volkswagenna automobile.hr

Volkswagen i još 2 vozila u prodaji

VW Taigo 1.0 TSi DSG R-Line *PANORAMA* · 20.500 €Pogledaj oglase

Ova situacija potaknula je američke proizvođače da preispitaju svoje strategije i okrenu se pristupačnijim modelima. Primjerice, Rivian je nedavno isporučio svoj SUV R2 namijenjen širem tržištu, s planom lansiranja varijante od 45.000 dolara krajem 2027. godine. Električni startup Slate nudi izrazito jednostavan, ali prilagodljiv pick-up po cijeni od 24.950 dolara, dok je Ford predstavio svoj električni pick-up Fathom po cijeni od 28.350 dolara. Ostaje nejasno koju će strategiju cijena Volkswagen primijeniti za svoj novi model, ali s obzirom na visoke marže u segmentu i smanjenu profitabilnost same tvrtke, vjerojatno će se pozicionirati u srednjem do premium cjenovnom rangu.

Što se tiče razvoja, Volkswagen razmatra dvije opcije: neovisni razvoj na postojećoj MQB Evo platformi, koju dijeli s Atlas SUV modelima, ili proširenje postojeće suradnje s Fordom. Fordov Ranger već koristi platformu s Volkswagenovim Amarokom proizvedenim u Južnoj Africi. Ako se odabere druga opcija, proizvodnja bi se mogla odvijati u Fordovoj tvornici u Michiganu, gdje se proizvodi američki Ranger. Utjecaj na Volkswagenovu tvornicu u Chattanoogi, Tennessee, ostaje neizvjestan. Ta tvornica, koja je ove godine izgubila proizvodnu liniju za ID.4, trenutno proizvodi samo Atlas i Atlas Cross Sport, ostavljajući velik dio kapaciteta neiskorištenim. Hoće li tvornica u Chattanoogi moći prihvatiti platformu za još uvijek nepotvrđeni pick-up, moglo bi biti ključno za konačnu lokaciju proizvodnje.