Verne pokrenuo prvu komercijalnu uslugu robotaksija u Europi
Zagreb je postao prvo europsko tržište za komercijalnu uslugu robotaksija, pokrenutu od strane tvrtke Verne.

U Zagrebu je danas lansirana prva komercijalna usluga robotaksija u Europi, čime je Hrvatska stavljena na kartu europske autonomne mobilnosti. Pokretač ove inovacije je tvrtka Verne, koja je priopćila da je time Hrvatska postala jedno od prvih tržišta na Starom kontinentu gdje se ovakva tehnologija komercijalno nudi.
Usluga je trenutno dostupna korisnicima koji su se prethodno prijavili na listu čekanja. Putem specijalizirane aplikacije, ovi korisnici sada mogu rezervirati i platiti autonomne vožnje. Početna faza pokriva šire područje centra Zagreba te promet do i od Zračne luke. Verne naglašava da je ovo prva prava komercijalna primjena robotaksi usluge u Europi, omogućujući građanima da iskuse autonomnu vožnju.
Za početak, flota se sastoji od električnih vozila opremljenih autonomnim sustavom vožnje sedme generacije, razvijenim od strane kineske tvrtke Pony.ai. Iako vozila prometuju autonomno, važno je napomenuti da su u početnoj fazi prisutni i obučeni sigurnosni operateri. Tvrtka ujedno radi na razvoju vlastitog dvosjeda dizajniranog isključivo za autonomnu vožnju bez vozača, dok se potpuna autonomija bez operatera očekuje nakon dobivanja regulatornih odobrenja i postizanja sigurnosnih standarda.
Planovi za širenje su ambiciozni. Verne planira postupno proširiti uslugu na cijeli Zagreb, a već vode pregovore o implementaciji u 11 gradova diljem Europske unije, Ujedinjenog Kraljevstva te na Bliskom istoku. Dodatnih 30-ak gradova nalazi se u fazi razmatranja za buduće proširenje.
Pročitaj i ovo

BYD Denza Z: Supersportski električni kabriolet s preko 1000 KS viđen uoči europskog debija
Samsung SDI za Volkswagen proizvodi novu 'Unified Cell' u Mađarskoj

Leapmotor B05 stiže u Europu kao snažna konkurencija etabliranim električnim hatchbackovima


BYD Dolphin G DM-i: Nasljednik kineskih automobila za europsko tržište?

BYD Denza Z: Supersportski električni kabriolet s preko 1000 KS viđen uoči europskog debija

Samsung SDI za Volkswagen proizvodi novu 'Unified Cell' u Mađarskoj

Leapmotor B05 stiže u Europu kao snažna konkurencija etabliranim električnim hatchbackovima

BYD Dolphin G DM-i: Nasljednik kineskih automobila za europsko tržište?

MG gradi tvornicu u Španjolskoj s ciljem proizvodnje 120.000 vozila godišnje

BYD-ov novi hibridni hatchback jača europsku ekspanziju

Njemački proizvođači automobila razmatraju suradnju s Kinom i obrambenu industriju za oživljavanje pogona
