Veliki udarac za 1,6 milijuna vlasnika dizelaša: Odbijene isplate naknade štete

Milijun i 600 tisuća vlasnika dizelskih automobila koji su polagali nadu u naknadu štete od proizvođača vozila doživjelo je 'veliki neuspjeh'. Ovim vozačima je nanesen značajan udarac u njihovoj borbi za pravdom, a slučaj se vrti oko tvrdnji da su kupci bili 'prevareni' pri kupnji automobila s ugrađenim softverom koji je varao na testovima emisija štetnih plinova u razdoblju od 2009. do 2020. godine.

Afera je prvi put izašla na vidjelo 2015. godine kada je otkriveno da je VW Grupa, u čijem su vlasništvu brendovi poput Audija i Volkswagena, koristila nedopuštene 'uređaje' u svojim dizelskim vozilima kako bi zavarali regulatore prilikom testiranja razine emisija prije odobrenja vozila za prodaju. Utvrđeno je da su automobili ispuštali i do 40 puta više dušikovog oksida od zakonski dopuštene granice, a da su unatoč tome odobreni za upotrebu na cestama. Tvrtka je kasnije priznala da je milijun automobila diljem svijeta, od čega osam milijuna u Europi, bilo opremljeno spornim uređajima.

Iako je VW Grupa postigla nagodbu u sklopu afere poznate kao 'Dieselgate', isplativši 193 milijuna funti za više od 90.000 vlasnika automobila u Engleskoj i Walesu, postupci protiv drugih proizvođača poput Citroena, Forda, Mercedesa, Nissana, Peugeota i Renaulta su u tijeku. Međutim, nakon 13-tjednog suđenja pred Visokim sudom, sudac je uvelike stao na stranu proizvođača automobila, navodeći da bi softver bio ilegalan samo ako bi mogao prepoznati kada je vozilo na testiranju. Odvjetničke tvrtke koje vode trenutne pravne slučajeve tvrde da je ovakav pristup suženiji od onoga koji primjenjuje najviši sud Europske unije i da su vozači ovih vozila pretrpjeli financijske gubitke, bilo kroz nužnost popravaka kako bi se vozila uskladila s normama o emisijama, bilo kroz drastično smanjenje vrijednosti samih automobila.