Tržište niskovrijednih TPE platformi za premium unutrašnjost automobila dosegnut će 19,84 milijardi dolara do 2036. godine
Stroži globalni propisi o emisijama iz unutrašnjosti vozila potiču promjene u materijalima luksuznih automobila.

Prema analizi koju je objavila tvrtka Fact.MR, proizvođači luksuznih automobila (OEM) značajno mijenjaju specifikacije materijala za unutrašnjost kako bi ispunili sve strože globalne standarde kvalitete zraka u kabini vozila (VIAQ). Ovaj pomak rezultat je povećane brige o zdravlju putnika i ekološkim standardima.
Ključni fokus restrukturiranja materijala usmjeren je na zamjenu tradicionalnih plastificiranih vinila s naprednijim alternativama. Termoplastični elastomeri (TPE) niske razine isparavanja iskazuju se kao ključni materijal u ovom procesu, nudeći potrebne karakteristike za premium segment tržišta.
Očekuje se da će globalno tržište niskovrijednih TPE platformi za premium automobilske interijere dosegnuti vrijednost od 19,84 milijardi dolara do 2036. godine. Ovakav rast potaknut je ne samo strogim propisima o kvaliteti zraka u kabini, već i rastućom potražnjom za luksuznim vozilima koja nude napredna i ekološki prihvatljiva rješenja.
Pročitaj i ovo

BYD Denza Z: Supersportski električni kabriolet s preko 1000 KS viđen uoči europskog debija
Samsung SDI za Volkswagen proizvodi novu 'Unified Cell' u Mađarskoj

Katalonci najnevjerniji u Europi: Kineski brendovi vide priliku


Vlasnici električnih automobila suočavaju se s poskupljenjem punjenja od 50 funti godišnje

BYD Denza Z: Supersportski električni kabriolet s preko 1000 KS viđen uoči europskog debija

Samsung SDI za Volkswagen proizvodi novu 'Unified Cell' u Mađarskoj

Katalonci najnevjerniji u Europi: Kineski brendovi vide priliku

Vlasnici električnih automobila suočavaju se s poskupljenjem punjenja od 50 funti godišnje

Leapmotor B05 stiže u Europu kao snažna konkurencija etabliranim električnim hatchbackovima

Njemački proizvođači automobila razmatraju suradnju s Kinom i obrambenu industriju za oživljavanje pogona

BYD Dolphin G DM-i: Nasljednik kineskih automobila za europsko tržište?
