Trumpovi carinski nameti štete američkoj autoindustriji: Kanada sve manje kupuje američke automobile

Američka politika carinjenja sve više se odražava na domaću autoindustriju, pokazuju novi podaci. Udio američkih automobila na kanadskom tržištu novih vozila značajno je opao. Dok je prije desetak godina gotovo polovica novih automobila u Kanadi bila proizvedena u SAD-u, sada taj postotak iznosi samo 28,4% u prvoj polovici 2026. godine, u usporedbi s 35,4% u istom razdoblju 2025. godine. Od 2021. do 2025. godine, američki tržišni udio u Kanadi iznosio je oko 40%.

Oštar pad stručnjaci pripisuju nizu uvoznih poreza koje je SAD nametnuo Kanadi u proteklih godinu i pol. Ti porezi uključivali su 25% carine na kanadske automobile, a najavljeno je i udvostručenje te pristojbe koja bi se odnosila na kanadske auto dijelove, čelik i vozila od 1. siječnja 2027. godine. Kao odgovor, Kanada je uvela protumjere, uključujući i uzvratne carine na američke automobile te na uvoz čelika i aluminija.

Američka autoindustrija snažno ovisi o Kanadi, koja je najveće izvozno tržište za američke proizvođače automobila – veće od sljedećih deset tržišta zajedno. Unatoč trgovinskim preprekama, Kanada i dalje ostaje najveće američko automobilsko tržište. Međutim, analitičari upozoravaju da nedavne trgovinske politike ne samo da narušavaju ovaj odnos, već povećavaju vjerojatnost da carine, namijenjene kažnjavanju Kanade, zapravo imaju veći negativan utjecaj na američke proizvođače.

"Podaci su nepobitni," izjavio je Brian Kingston, izvršni direktor Udruge kanadskih proizvođača vozila, koja zastupa glavne američke automobilske kompanije u Kanadi. "Gotovo svaki pokazatelj – bilo da je riječ o radnim mjestima, proizvodnji, cijenama, troškovima carina – ukazuje na isto: američka trgovinska politika šteti američkoj autoindustriji." Dodatno, povećani troškovi carina, koji mogu povećati cijene automobila za do 6.000 dolara, izravno pogađaju potrošače, što rezultira i višim troškovima automobila kroz poreze, financiranje i osiguranje.