Volkswagen pokreće proizvodnju LFP baterija u Španjolskoj
Volkswagen i kineski partner Gotion započeli su gradnju gigafactoryja za LFP baterije u Saguntu, Španjolska, kapaciteta 60 GWh godišnje.

Njemački automobilski div Volkswagen, zajedno sa svojim kineskim partnerom Gotion, službeno je započeo radove na velikoj tvornici baterija s litij-željezo-fosfatnom (LFP) kemijom u Valenciji, Španjolska. Ovaj potez predstavlja značajan korak u jačanju europske proizvodnje električnih vozila i ostvarivanju cilja o neovisnom lancu opskrbe baterijama na kontinentu.
Nova tvornica, smještena u industrijskom parku Parc Logístic de la Plana u Saguntu, kada bude u potpunosti operativna, proizvodit će do 60 gigavat-sati (GWh) LFP ćelija i baterijskih sustava godišnje. Projekt je rezultat višegodišnjeg planiranja i ishođenja regulatornih dozvola, a predviđa otvaranje oko 3.000 direktnih radnih mjesta, te podršku tisućama dodatnih radnih mjesta u pratećem lancu opskrbe.
Ovaj pogon dio je strategije Volkswagen Grupe kroz njezinu podružnicu PowerCo, osnovanu 2022. godine s ciljem izgradnje šest gigafactoriesa diljem Europe i Sjeverne Amerike s ukupnim godišnjim kapacitetom većim od 240 GWh do 2030. godine. Španjolsko postrojenje fokusirat će se isključivo na LFP baterije, koje nude prednosti poput niže cijene i duljeg životnog vijeka u usporedbi s NMC ćelijama, čineći ih idealnim za masovno tržište električnih vozila, pogotovo za kompaktne i srednje modele.

Volkswagen i još 12 vozila u prodaji
Partnerstvo s kineskom tvrtkom Gotion High-Tech, koja posjeduje opsežno iskustvo u proizvodnji LFP baterija i već opskrbljuje nekoliko globalnih proizvođača automobila, omogućit će Volkswagenu ubrzanje razvoja i izravan pristup provjerenoj tehnologiji. Tvornica u Saguntu ključna je za ambiciju Europske unije da do 2030. godine lokalizira najmanje 90% proizvodnih kapaciteta za baterije, smanjujući time postojeću ovisnost o azijskim dobavljačima.
Pročitaj i ovo

Volkswagen ID.3 GTI: Najsnažniji GTI u povijesti stiže kao električni hot hatch
Hoće li Seat biti ugašen zbog kineskih električnih vozila? VW razmatra budućnost španjolske marke

Novi čelnik BMW-a o kineskim cijenama automobila: "Ne drže poslovni smisao", ali bez dodatnih tarifa


Volkswagen kreće u drastičnu restrukturaciju zbog pritiska iz Kine





