Stellantis objavio veliki gubitak za 2025. godinu, obustavljeno dijeljenje dobiti

Automobilska grupacija Stellantis objavila je svoje godišnje rezultate za 2025. godinu, koji pokazuju financijski udarac od čak 22,3 milijarde eura (približno 37 milijardi australskih dolara). Glavni uzrok ovih značajnih gubitaka leži u troškovima povezanim s njihovim ambicioznim programom razvoja i implementacije električnih (EV) i plug-in hibridnih (PHEV) vozila, kao i kasnijim zaokretom prema benzinskim motorima i modelima s proširenim dometom (EREV).

Kao dio ove strateške promjene, kompanija je morala knjižiti rashode od 25,4 milijarde eura (oko 42,2 milijarde australskih dolara) na ime otpisa imovine i drugih troškova. Ovo uključuje isplate otpremnina zaposlenicima i troškove vezane uz jamstva na vozila.

Stellantis je već dao naslutiti da se spremaju veliki financijski problemi kada su početkom veljače objavili rezultate za drugo polugodište. Samo u SAD-u, kompanija je u 2025. godini zabilježila gubitak od 2,2 milijarde američkih dolara, i to prije uračunavanja troškova vezanih za električna vozila. Zbog toga, radnici u SAD-u koji su članovi sindikata United Auto Workers neće dobiti bonus na ime dijeljenja dobiti.

Opelna automobile.hr

Opel i još 17 vozila u prodaji

Opel Crossland 1.2 Turbo Ultimate *LED, NAVIGACIJA, KAMERA* · 15.500 €Pogledaj oglase

Ova situacija se značajno razlikuje od konkurencije. Radnici Forda primit će bonus od 6780 američkih dolara (oko 9500 australskih dolara), dok bi zaposlenici General Motorsa mogli dobiti bonus od 10.500 američkih dolara (otprilike 14.750 australskih dolara). Također, talijanski radnici Stellantisa također neće dobiti bonus na temelju uspješnosti poslovanja.

Podsjetimo, pod vodstvom bivšeg izvršnog direktora Carlosa Tavaresa, Stellantis je uložio najmanje 30 milijardi eura u razvoj električnih vozila za tržišta diljem svijeta, uključujući elektrificiranje većine europskih modela, kao i razvoj novih EV modela za marke Ram, Dodge i Jeep. Međutim, nakon njegovog odlaska krajem 2024. godine, Stellantis je odustao od nekih od najradikalnijih planova, poput pretvaranja brendova Opel, Vauxhall i Alfa Romeo u isključivo električne marke. Također su ponovno uvedeni V8 motori u model Ram 1500, otkazana je električna varijanta tog pick-upa, a ukinuti su i plug-in hibridni modeli Jeepa i Chryslera.