Stellantis i Dongfeng udružuju snage za proizvodnju i prodaju u Europi
Stellantis i kineski Dongfeng potpisali su memorandum o osnivanju zajedničkog poduzeća za europsko tržište.

Automobilistički div Stellantis objavio je u srijedu potpisivanje memoranduma o osnivanju zajedničkog poduzeća s kineskom tvrtkom Dongfeng. Ovo partnerstvo obuhvatit će dijeljenje proizvodnih, prodajnih i inženjerskih operacija na europskom tržištu.
Dogovor ima za cilj jačanje prodaje, pogotovo u kontekstu sve većeg pritiska Europske unije na proizvođače automobila da povećaju proizvodnju vozila s čistom energijom. Prema izjavi, električna vozila Voyah kineskog proizvođača Dongfeng proizvodit će se u Stellantisovoj tvornici u Rennesu, u zapadnoj Francuskoj, namijenjena europskim kupcima. Lokalnom proizvodnjom Dongfeng će izbjeći visoke carine EU-a na uvoz kineskih električnih vozila, uvedene radi zaštite domaće automobilske industrije.
Ovaj potez dolazi u sklopu strategije izvršnog direktora Stellantisa Antonija Filosa usmjerene na oživljavanje prodaje i profita četvrtog najvećeg svjetskog proizvođača automobila, s posebnim naglaskom na europsko tržište gdje je prijelaz s motora s unutarnjim izgaranjem sporiji od očekivanog. Ranije ovog mjeseca, Stellantis je najavio sličan sporazum s Dongfengom za proizvodnju modela Jeep i Peugeot namijenjenih kineskom tržištu, te povećanje suradnje na istraživanju i razvoju tehnologija.

Peugeot i još 2 vozila u prodaji
Istovremeno, Dongfeng i drugi kineski proizvođači automobila traže izvozna tržišta poput Europe jer se njihov domaći, kineski, tržište suočava s izazovima uslijed slabe potrošnje. Marki poput BYD, Chery, Geely, Leapmotor, Jaecoo i XPeng donedavno gotovo da nije bilo poznato u Europi. Stellantis će u novom europskom zajedničkom poduzeću imati udio od 51%, dok će Dongfeng posjedovati preostalih 49%. Financijski detalji transakcije nisu objavljeni.
Pročitaj i ovo

Jeftiniji automobili snižavaju Tesline profite dok tehnološka tranzicija stagnira
Novi modeli ključni za opstanak DS-a: Prodaja u Velikoj Britaniji na povijesnom minimumu

Kineski divovi i Tesla bore se za prevlast na europskom tržištu električnih vozila


Kineski brendovi automobila bilježe nevjerojatan rast, Omoda-Jaecoo nadmašuje Ford

Jeftiniji automobili snižavaju Tesline profite dok tehnološka tranzicija stagnira

Novi modeli ključni za opstanak DS-a: Prodaja u Velikoj Britaniji na povijesnom minimumu

Kineski divovi i Tesla bore se za prevlast na europskom tržištu električnih vozila

Kineski brendovi automobila bilježe nevjerojatan rast, Omoda-Jaecoo nadmašuje Ford

Stellantis ostvario dobit u drugom kvartalu nakon prošlogodišnjeg gubitka

Novi igrači na premium tržištu: Kineski i američki brendovi ciljaju kupce Audija, BMW-a i Mercedesa

Novi Zeekr 9X: Luksuzni SUV iz Kine koji izaziva njemačke premium brendove i donosi pravna pitanja
