Proizvođači automobila ostaju optimistični oko potencijala električnih vozila u Indiji usred globalnih odricanja
Unatoč globalnim zastojima, Indija se ističe kao tržište električnih vozila s rastom potpomognutim politikama i ulaganjima.

Dok prodaja električnih vozila (EV) slabi u SAD-u i Europa se suočava s rastućom konkurencijom kineskih proizvođača, indijsko tržište električnih vozila predstavlja rijetku svijetlu točku. Bilježi snažan dvoznamenkasti rast, iako s manje početne baze, te privlači nova ulaganja kako globalnih tako i domaćih automobilskih kompanija.
Stručnjaci industrije ističu da poticaji vlade, rastuća prihvaćenost i ulaganja etabliranih i novih proizvođača potiču rast EV-a u Indiji. Tvrtke proširuju proizvodnju i ponudu modela, a neke Indiju vide kao potencijalno globalno središte opskrbe. Analitičari napominju da bi ovaj postupni rast, podržan politikama, mogao zadržati zamah čak i dok subvencije postupno opadaju.
Za razliku od globalnih trendova, poput značajnih odricanja ulaganja u EV od strane tvrtki poput Honde, Stellantisa, Forda i General Motorsa, koja iznose preko 60 milijardi dolara zbog slabe potražnje u SAD-u i jačanja kineske konkurencije, globalni i domaći proizvođači automobila u Indiji ostaju optimistični. Renault i Honda nedavno su istaknuli Indiju, treće najveće svjetsko automobilsko tržište, kao ključnu za svoje EV strategije, navodeći dugoročne izglede za rast.
Vodeći indijski proizvođači automobila, uključujući Maruti Suzuki, Tata Motors PV, Mahindra and Mahindra i Hyundai Motor India, planiraju proširiti svoje EV linije i proizvodne kapacitete, predviđajući 15-20% tržišnog udjela u sljedeće četiri godine, potpomognuti poticajima središnje i državnih vlada. "Za Indiju, naši planovi za naš prvi BEV (Prototip nazvan Honda 0 α) ostaju na pravom putu i bit će predstavljen u drugoj polovici fiskalne godine 2026.-27. Nastavit ćemo se fokusirati na isporuku snažnih proizvoda i vrijednosti kupcima, istovremeno odgovarajući na evoluirajuće tržišne mogućnosti", priopćio je Hondin glasnogovornik za Mint. Honda također planira uložiti 1.200 milijardi ₹ za proizvodnju svog prvog EV-a u svojoj tvornici u Tapukari u Rajasthanu, počevši ove godine. Francuski Renault nedavno je objavio svoju globalnu strategiju, navodeći da Indija doživljava visoki rast zbog rastuće elektrifikacije i prodaje SUV-ova. "Indija će postati globalni proizvodni i opskrbni centar za brend, opslužujući domaće tržište, kao i mnoge druge zemlje. Između sada i 2030. godine, u Indiji će biti dizajnirana i sastavljena četiri nova modela, uključujući 100% električne i potpuno hibridne automobile."
Pročitaj i ovo

Vlasnici električnih automobila suočavaju se s poskupljenjem punjenja od 50 funti godišnje
Električni automobili na vrhuncu popularnosti u Velikoj Britaniji, potaknuti ratom u Iranu i cijenama goriva

Europska strategija s kineskim EV tvrtkama: Rješava li jučerašnje probleme?


Tesla nastavlja rast u svibnju, prodaja iz Kine porasla 39,4%

Vlasnici električnih automobila suočavaju se s poskupljenjem punjenja od 50 funti godišnje

Električni automobili na vrhuncu popularnosti u Velikoj Britaniji, potaknuti ratom u Iranu i cijenama goriva

Europska strategija s kineskim EV tvrtkama: Rješava li jučerašnje probleme?

Tesla nastavlja rast u svibnju, prodaja iz Kine porasla 39,4%

Hyundai vraća i20 N kao cjenovno pristupačan hibridni sportski automobil

Leapmotor B05 stiže u Europu kao snažna konkurencija etabliranim električnim hatchbackovima

Kia EV3 pobjednik njemačkog usporednog testa, proglašen najboljim električnim vozilom
