Profesorici oluja uništila automobil na Sljemenu, sada traži promjenu sustava odštete

Profesorica Dijana Soldić, zaposlena u zagrebačkoj XII. gimnaziji, doživjela je neugodno iskustvo nakon što joj je automobil uništen i zarobljen na Sljemenu uslijed orkanskog vjetra. Procijenjena šteta premašuje vrijednost njenog vozila i iznosi preko 20.000 eura. Iako Grad Zagreb posjeduje sustav odšteta, profesorica smatra da je postavljeni limit od 5.000 eura za 2026. godinu nerealno nizak i zastario, te da se model isplate štete mora hitno mijenjati. Svoje prijedloge rješenja spremna je ponuditi Gradu.

Nakon što je njeno vozilo oštećeno i danima blokirano na sljemenskom parkingu nakon snažne oluje, Splićanka koja predaje matematiku u Zagrebu, uspjela je ukloniti automobil tek tjedan dana nakon nevremena, kada je šteta već postala znatna. Budući da je na Sljemenu bila službeno, a ne privatno, odlučila je pokrenuti inicijativu za promjenom sustava, te se obratiti nadležnim institucijama. Zajedno s nekoliko kolega, namjerava poslati dopis Ministarstvu znanosti, obrazovanja i mladih.

Zahtjevi upućeni resornom ministarstvu uključuju uvođenje sustava osiguranja za vozila koja zaposlenici u odgoju i obrazovanju koriste u službene svrhe, poput natjecanja ili terenske nastave, te uspostavu modela sufinanciranja štete u suradnji s jedinicama lokalne samouprave. Cilj je osigurati jednaku zaštitu svih zaposlenika, neovisno o tome gdje žive. Profesorica Soldić predlaže i hitnu nadoknadu štete nastale na Sljemenu, što smatra prvim korakom u rješavanju problema.

Osim obraćanja ministarstvu, profesorica Soldić predstavila je i svoju viziju rješenja pod nazivom „Zagreb štit“, koju bi rado ponudila i Gradu Zagrebu. Smatra da bi se limit odštete trebao uskladiti s tržišnim cijenama, a ne temeljiti na fiksnoj, zastarjeloj cifri. Uzimajući u obzir rast proračuna Grada Zagreba, predlaže povećanje limita barem na 10 tisuća eura. Također, ističe nužnost uvođenja modela osiguranja za službenike, posebice one u školama, koji nemaju službene automobile već koriste privatne u službene svrhe, naglašavajući da sustav mora prepoznati situacije od javnog interesa.

Predloženi hibridni sustav „Zagreb štit“ kombinira gradski fond i kolektivno osiguranje. Fond bi pokrivao 70% štete, indeksiran inflacijom do 15.000 eura ili 80% tržišne vrijednosti, dok bi preostalih 30% dolazilo iz kolektivne police osiguranja koju bi sklopili Grad i Ministarstvo za „službena privatna vozila“. Ovakav sustav predviđa brzu reakciju vučne službe unutar 12 sati i besplatan privremeni parking, čime bi se spriječilo daljnje multipliciranje štete, kao što je bio slučaj s njenim automobilom koji je tjedan dana stajao na snijegu i kiši.