Prodaja Porschea pada, ali potražnja za 911-icom raste
Porsche je u devet mjeseci isporučio 178.532 vozila, pad od 16%, dok je 911 zabilježio rast od 12%.
Tijekom prva tri kvartala 2026. godine, Porsche je globalno isporučio 178.532 automobila, što predstavlja pad od 16% u odnosu na 212.509 vozila prodanih u istom razdoblju prethodne godine. Unatoč općem padu prodaje, jedna linija modela pokazala je izniman rast.
Model 911 zabilježio je rast od 12%, s isporučenih 42.217 jedinica, čime se ističe naspram cjelokupnog smanjenja obujma prodaje marke. Cayenne je ostao najprodavaniji model s 59.586 isporučenih vozila tijekom devet mjeseci, ali njegov rast nije bio usporediv s onim kod 911-ice. Ovaj trend pokazuje smjer u kojem se Porsche usmjerava, s naglaskom na modele s većom maržom.
Porsche Cars North America izvijestio je o isporuci 49.038 vozila do rujna, uključujući 11.778 modela 911. Ovo regionalno izvješće potvrđuje obrasce uočene tijekom cijele godine, a raniji pad prodaje početkom 2026. nije se uspio oporaviti. Strategija marke 'Sportwagenschmiede ’35' naglašava predanost principu 'vrijednost prije obujma', s fokusom na poželjne sportske automobile, atraktivne derivate i proširenje ponude personalizacije.
PorschePorsche i još 6 vozila u prodaji
Poseban naglasak stavljen je na GTS, Turbo i GT varijante, kao ključne modele za poticanje potražnje. Ovaj pristup ekskluzivnim derivatima odražava i ranije podatke koji pokazuju da kupci sve više preferiraju ikonične modele s benzinskim motorima poput 911-ice u odnosu na električne modele, kao što je Taycan. Pad prodaje bio je najizraženiji u Kini, sa smanjenjem od 33%, dok je Sjeverna Amerika, unatoč padu od 13%, ostala najveće tržište po obujmu. Slični padovi zabilježeni su i u Njemačkoj, Europi te na prekomorskim i tržištima u razvoju.
Pad prodajnih rezultata odrazio se i na operativnu maržu Porschea, koja je u prvoj polovici 2025. godine pala na oko 1,1%, u usporedbi s otprilike 18% u 2023. godini. Ova situacija potaknula je strateško preispitivanje s planom do 2035. godine koji predviđa smanjenje broja varijanti modela za oko 20%, uz istovremeno povećanje obujma prodaje po preostaloj varijanti za otprilike 30%. Cilj je postići točku rentabilnosti s manje od 200.000 prodanih vozila godišnje, osiguravajući profitabilnost čak i ako se isporuke ne vrate na prijašnje razine.
Pročitaj i ovo
Električni automobili bilježe snažan rast prodaje u Europi, sada čine 29% novoregistriranih vozila
Leapmotor nadmašio Subaru i Mitsubishi u prodaji u Q2 2026.
Volkswagen bilježi najveći pad isporuka u više od četiri godine, slabljenje u Kini nastavlja utjecati
Europska prodaja električnih vozila u porastu zbog visokih cijena goriva
