Povijest Hyundaia u Australiji: Od skromnih početaka do vrhunaca uspjeha
Hyundai je prije 40,5 godina ušao na australsko tržište, a njegov put od skromnih početaka do današnjeg uspjeha prepun je zanimljivosti.

Prije točno 40,5 godina, u veljači 1986., Hyundai je tiho zakoračio na australsko tržište. Lansiran od strane 'Bond Motor Sales', poduzetnika Alana Bonda, predstavljen je model X1-serije Excel. Radilo se o malom automobilu s prednjim pogonom, talijanskog dizajna, iz Koreje. Veličinom je bio usporediv s Toyotom Corollom, no cjenovno bliži Toyoti Yaris. Sam naziv modela bio je toliko neobičan da ga ni uvoznik nije uspijevao izgovoriti pravilno, što pokazuju i rani oglasi.
Početne prodajne brojke, s tek 1786 registracija u prvoj godini, nisu bile impresivne. Međutim, nadolazeća ekonomska recesija početkom 1990-ih, koju je Australija 'morala imati', potaknula je potražnju. Deset godina kasnije, 1996., Excel je već držao treće mjesto u ukupnoj prodaji, iza snažnih igrača poput Holdena VS Commodore i Forda EF/EL Falcon.
Nakon što je Hyundai prešao na novog, stabilnijeg uvoznika i udaljio se od Bondovog financijskog utjecaja, uslijedilo je brzo širenje ponude. Predstavljeni su srednjim segmentom model Sonata (od 1989.), zatim sportski Scoupe (od 1990.), te Lantra (od 1991.), koja je kasnije dobila oznaku Elantra. Dolazak Lantry označio je i veći odmak od 'tehnološkog partnera' Mitsubishija, s obzirom na to da je Hyundai počeo koristiti vlastite pogonske sklopove.

Volkswagen i još 2 vozila u prodaji
Put do uspjeha nije bio bez prepreka. Početni naglasak na iznimno niskoj cijeni, s motom 'Drive-away, no more to pay', s vremenom je postao teret za brend. Također, popularni model X3 Excel (1994.-2000.) suočio se s optužbama o problemima s upravljanjem uzrokovanima lošim zavarivanjem. Usprkos tim izazovima, današnji Hyundai daleko je nadmašio Mitsubishi u prodajnim brojkama, a jedan njihov model proglašen je najboljim automobilom 2020-ih. Model Getz, inspiriran tadašnjim VW Polom, bio je prvi Hyundaiev pokušaj stvaranja globalno orijentiranog modela s ciljem konkuriranja najboljima na svjetskom tržištu.
Pročitaj i ovo

Jeftiniji automobili snižavaju Tesline profite dok tehnološka tranzicija stagnira
Novi modeli ključni za opstanak DS-a: Prodaja u Velikoj Britaniji na povijesnom minimumu

Novi Zeekr 9X: Luksuzni SUV iz Kine koji izaziva njemačke premium brendove i donosi pravna pitanja


Oko 6.000 radnika Audija prosvjeduje zbog moguće zatvaranja pogona

Jeftiniji automobili snižavaju Tesline profite dok tehnološka tranzicija stagnira

Novi modeli ključni za opstanak DS-a: Prodaja u Velikoj Britaniji na povijesnom minimumu

Novi Zeekr 9X: Luksuzni SUV iz Kine koji izaziva njemačke premium brendove i donosi pravna pitanja

Oko 6.000 radnika Audija prosvjeduje zbog moguće zatvaranja pogona

Mini pod lupom: Snažna prodaja, visoki troškovi – Hoće li BMW preispitati budućnost brenda?

Nio bilježi drastičan pad registracija u Njemačkoj

Geely E2 stiže u Europu po senzacionalnoj cijeni, dok američko tržište ostaje bez pristupačnih EV opcija
