Europa i svijetAnaliza · 2 min čitanja

Porsche osvježava tehnologiju baterija inspiriranu Nissan Leafom

Porsche koristi princip pakiranja baterija sličan originalnom Nissan Leafu, ali s značajno unaprijeđenom tehnologijom.

Objavljeno 26. svibnja 2026. u 14:36 · Ažurirano u 07:20
Porsche osvježava tehnologiju baterija inspiriranu Nissan Leafom
FotoPorsche osvježava tehnologiju baterija inspiriranu Nissan Leafom

Dok je originalni Nissan Leaf koristio tisuće cilindričnih '18650' ćelija, svaka dimenzija 18mm u promjeru i 65mm u dužinu, za svoje napajanje, Porsche je krenuo drugačijim, ali konceptualno sličnim putem za svoj Cayenne EV. Leafova baterija, predstavljena globalno 2010. godine, sastojala se od 192 "pouch" ćelije raspoređene u 48 modula, nudeći domet od oko 110-130 kilometara s 24kWh kapaciteta.

Porscheov Cayenne koristi 192 veće "pouch" ćelije, grupirane u šest modula po 32 ćelije. Unatoč sličnom broju osnovnih jedinica, kapacitet je drastično porastao na 113kWh, omogućujući ovom SUV-u doseg veći od 600 kilometara. Taj napredak u kapacitetu i dometu rezultat je Porscheove inovacije u tehnologiji baterija.

Proces proizvodnje ovih moćnih baterija odvija se u Porscheovoj Smart Battery Shop tvornici u Slovačkoj. Nakon što se ćelije proizvedu u Europi, dopremaju se u pogon gdje se sastavljaju u module. Dobavljač potom dodaje visokovoltažne kablove i konektore, a vanjski partner sklapa šest modula u konačni visokovoltažni baterijski paket. Cijeli proces odvija se u strogo kontroliranim uvjetima čistoće kako bi se zaštitile komponente od elektrostatičkog pražnjenja.

porsche 911sc
Porsche logoPorschena automobile.hr

Porsche i još 11 vozila u prodaji

porsche 911sc · 68.000 €Pogledaj oglase

Ćelije prolaze rigorozna testiranja i pripremu prije slaganja. Precizno poravnanje konektora omogućava automatsko lasersko zavarivanje spojeva. Radi stabilnosti i zaštite, dodaje se pjenasti materijal, dok se toplinski vodljivi materijali umetaju između ćelija radi efikasnog odvođenja topline. Nakon električnih, funkcionalnih i dimenzionalnih testova, kao i mjerenja izolacije te vizualne inspekcije, moduli se šalju na finalnu montažu. Porsche naglašava da se podaci o proizvodnji svakog modula bilježe, omogućujući potpunu sljedivost i nakon mnogo godina.

Prije ugradnje u vozila, baterije prolaze završno testiranje performansi u Porscheovom analiznom centru, s posebnim naglaskom na dugovječnost i mogućnosti punjenja.

Povezane priče

Pročitaj i ovo