Počeli pripremni radovi na nadvožnjaku u Sesvetama: Uskoro opsežna obnova i zatvaranje prometnog 'uskog grla'

Sesvete se pripremaju za značajne prometne promjene jer su započeli pripremni radovi na nadvožnjaku Zagrebačke ceste i Ulice Ljudevita Posavskog. Iako su trenutni radovi uglavnom usmjereni na dopremu opreme i strojeva, već su uzrokovali otežanja i promjene u prometu, uključujući privremeno onemogućavanje desnog skretanja iz Zagrebačke ceste prema Ulici Ljudevita Posavskog, što je preusmjeravalo vozila kroz okolne, već zagušene prometnice.

Građani, poput Ivana Ilića i Marine Kovač, svjesni su neizbježnosti radova, iako izražavaju zabrinutost zbog očekivanih gužvi. Marko Horvat, vozač dostave, izrazio je bojazan da će ljeto u Sesvetama biti "pakleno" i da obnova neće donijeti dugoročno rješenje za prometne probleme, već samo "kozmetiku", ističući potrebu za "ozbiljnim prometnim rasterećenjem".

Pripremni radovi, koji se odvijaju noću, uključuju poslove na donjem dijelu konstrukcije nadvožnjaka, poput hidrodinamičkog pranja i uklanjanja oštećenog betona. Institut IGH je 2020. godine potvrdio oštećenja konstrukcije nadvožnjaka koja ugrožavaju njegovu trajnost i uporabivost, naglašavajući hitnost obnove.

Glavni radovi započet će sredinom lipnja i trajat će do sredine rujna, pod pretpostavkom da sve teče prema planu. Tijekom tog perioda, nadvožnjak će biti u potpunosti zatvoren za promet. Planirana je sveobuhvatna obnova koja obuhvaća konstrukciju, beton, kolnik, rubnjake te pješačke površine, uz rekonstrukciju raskrižja i izgradnju dodatne trake za lijevo skretanje. Prometna veza između Sesveta i Slavonske avenije odvijat će se preko željezničkog prijelaza u Jelkovečkoj ulici, što lokalni predstavnici upozoravaju da bi moglo dodatno pogoršati situaciju na ionako preopterećenom čvoru kroz koji dnevno prođe oko 30.000 vozila.

Platforma "Sve za Sesvete" i Vijeće gradske četvrti Sesvete upozoravaju na potencijalni prometni kaos bez jasne strategije alternativnih pravaca. Potpredsjednica Vijeća, Ines Sosa Meštrović, ističe da su postojeća dva željeznička prijelaza već opterećena i da bi preusmjeravanje prometa dovelo do značajnih čekanja, uspoređujući situaciju s prethodnim zahtjevima za proširenjem prometnih traka na samom nadvožnjaku, koji nisu realizirani. Izražava se zabrinutost da će obnova, iako nužna, ostaviti prometni problem neriješenim nakon njezina završetka.