Nova pravila EU za provjeru kilometraže: Hoće li stati manipulaciji na kraj?

Kupnja rabljenog automobila često donosi nesigurnost oko stvarne prijeđene kilometraže, a Europska unija planira uvesti nova pravila koja bi trebala značajno otežati manipuliranje brojačem kilometara. Cilj je kupcima omogućiti pouzdaniju provjeru povijesti vozila, što je posebno važno kod uvoza automobila.

Europski parlament podržao je inicijativu koja bi autoservisima nalagala obvezu evidentiranja kilometraže automobila prilikom većih popravaka koji traju dulje od sat vremena. Dodatno, proizvođači bi trebali redovito slati podatke iz povezanih vozila u nacionalne baze podataka. Važno je napomenuti da ovo još uvijek nije konačno pravilo; parlament je utvrdio svoje pregovaračko stajalište, a slijede pregovori s državama članicama.

Trenutno se kilometraža uglavnom bilježi samo tijekom tehničkog pregleda, što ostavlja prostor za manipulaciju između dvaju pregleda, posebice prije prodaje ili uvoza. Predloženi sustav omogućio bi prikupljanje podataka češće, stvarajući tako kronološki trag koji je znatno teže izmijeniti. Ako bi se pojavila nedosljednost, odnosno niža kilometraža od ranije zabilježene, sustav bi to odmah signalizirao.

AHautomobile.hrna automobile.hr

Najnoviji oglasi

VW Caddy Kombi Van N1 2.0 TDI 150 KS – KAO NOV | Servisna | 100% odbitak PDV-a · 13.625 €Pogledaj oglase

Manipulacije kilometražom predstavljaju značajan problem, naročito kod prekogranične prodaje rabljenih vozila. Procjene pokazuju da se vraćanje kilometara događa kod značajnog postotka rabljenih automobila, a taj se problem drastično povećava kod vozila koja dolaze iz drugih zemalja. Kupci u Hrvatskoj često nemaju jednostavan pristup servisnim zapisima i bazama podataka države porijekla, zbog čega vozilo može izgledati pouzdano, ali s mnogo većom stvarnom kilometražom prije uvoza.