Naručivanje BMW i3 električne limuzine započelo u Europi s rasponom od 708 km

Europska prodaja za novi potpuno električni BMW i3, temeljen na platformi "Neue Klasse", započela je danas, znatno ranije od prvotno predviđenog jesenskog termina lansiranja. Ova odluka donesena je kao odgovor na iznimno velik interes kupaca, koji premašuje čak i potražnju za modelom iX3, za koji je prije lansiranja povoljnije jedomotorne verzije zaprimljeno više od 50.000 narudžbi u Europi.

Proizvodnja novog BMW-a i3 počet će u tvornici u Münchenu u kolovozu, a prve isporuke planirane su za jesen ove godine. Kupci u Sjedinjenim Američkim Državama morat će pričekati do 2027. godine. Varijanta i3 50 xDrive, opremljena s dva motora i pogonom na sve kotače, raspolaže kombiniranom snagom sustava od 345 kW (463 KS) i okretnim momentom od 645 Nm. Automobil se temelji na potpuno novoj platformi "Neue Klasse", koja obuhvaća redizajniranu kemiju baterija, električnu arhitekturu, energetsku elektroniku i računalni sustav.

Ključne inovacije uključuju prelazak s prizmatičnih na cilindrične baterijske ćelije u konfiguraciji "ćelija u paketu" (cell-to-pack). Ovaj novi dizajn baterija generacije 6 nudi 20% veću gustoću energije u usporedbi s prethodnom generacijom (Gen5) i značajno smanjuje troškove proizvodnje paketa baterija, što je strateški cilj BMW-a za postizanje pariteta troškova proizvodnje s vozilima s unutarnjim izgaranjem. Nadalje, BMW i3 koristi arhitekturu od 800 volti, što omogućuje vršnu DC snagu punjenja od 400 kW, dovoljno za dodavanje otprilike 400 km dometa u samo deset minuta prema WLTP ciklusu.

BMWna automobile.hr

BMW i još 68 vozila u prodaji

BMW 318D · 24.500 €Pogledaj oglase

Upravljanje svim tim naprednim sustavima povjereno je Energy Masteru, centraliziranoj upravljačkoj jedinici koju je BMW sam razvio. Ovaj sustav koristi poluvodiče od silicij karbida i omogućuje učinkovito upravljanje energijom u 800-voltnom sustavu. Računalni modul "Heart of Joy" obrađuje komande za pogon, kočenje, dio funkcija upravljanja i rekuperaciju deset puta brže nego prethodne generacije sustava.