Motor Mouth: Oštra istina iza Jolyinog dogovora o podmornicama i tvornici automobila

Kanadska ministrica inovacija, znanosti i gospodarskog razvoja, Melanie Joly, sugerira da bi potencijalni dobavljači nove kanadske flote podmornica, Njemačka i Južna Koreja, trebali izgraditi i tvornicu automobila. Prema riječima ministrice Joly, cilj je privući više investicija u automobilski sektor koristeći obrambene ugovore kao polugu. "Temeljno, želimo tvornicu automobila. I zato razgovaramo s Korejcima i Nijemcima," izjavila je Joly, prema izvješćima Automotive News (AN) Canada.

Ovakav pristup postavlja značajna pitanja o izvedivosti i troškovima. Stručnjaci procjenjuju da bi izgradnja tvornice automobila u sklopu dogovora o podmornicama mogla stajati stotine milijuna, pa čak i do milijardu dolara. Vrlo je vjerojatno da će ti troškovi na kraju pasti na teret kanadskih poreznih obveznika.

Postavlja se i pitanje ekonomske logike takvog poteza. Da je postojala uvjerljiva ekonomska računica za njemačkog ili južnokorejskog proizvođača automobila da izgrade tvornicu u Kanadi bez dodatnog pritiska, to bi se vjerojatno već dogodilo. Razlog zašto se to nije dogodilo samostalno jest taj što ekonomski nije isplativo.

AHautomobile.hrna automobile.hr

Najnoviji oglasi

VW Caddy Kombi Van N1 2.0 TDI 150 KS – KAO NOV | Servisna | 100% odbitak PDV-a · 13.625 €Pogledaj oglase

Iako predsjednica sindikata Unifor, Lana Payne, tvrdi da bi južnokorejska tvrtka trebala imati pogon u Kanadi s obzirom na prodaju vozila, činjenice pokazuju složeniju sliku. Prema podacima AN Canada, Hyundai, Kia i Genesis zajedno su prošle godine prodali 249.028 vozila u Kanadi. To je iznad psihološke granice od 200.000 jedinica, koju je direktor korporativnih i vanjskih poslova Toyota Canada, Scott MacKenzie, naveo kao "sweet spot" za maksimiziranje profitabilnosti u proizvodnji automobila.