Mercedes poziva na usporavanje električne tranzicije u Europi

Čini se da tradicionalni proizvođači automobila ne odustaju od svojih stavova kada je riječ o elektrifikaciji. Najnoviji primjer dolazi od Mercedes-Benz AG, čiji je izvršni direktor, Ola Källenius, uputio upozorenje Europskoj uniji. Prema njegovim riječima, predložene stroge mjere za smanjenje emisija mogle bi dovesti do destabilizacije automobilskog tržišta Unije.

Källenius se zalaže za blaže regulacije, izbjegavajući tako učinkovitu zabranu prodaje novih automobila s motorima na unutarnje izgaranje do 2035. godine. Ovakvi stavovi podsjećaju na ranije periode kada su proizvođači tvrdili da ne mogu pratiti brzinu inovacija koju zahtijevaju regulatorna tijela i javnost, tražeći sporiji tempo transformacije.

Podsjetimo, ranije je pritisak njemačkih i drugih europskih proizvođača na tadašnje njemačke vlasti, koje su imale značajan utjecaj u EU, bio usmjeren na razvodnjavanje propisa. Međutim, pojava Tesle i dokaz masovne potražnje za električnim vozilima, prikazan redovima za rezervacije Modela 3 diljem svijeta, potkopao je argument da potrošači nisu zainteresirani za EV.

Sada, kada prodaja Tesle bilježi pad, a kineski proizvođači EV suočavaju se s visokim carinama u Europi, ponovno se otvara prostor za lobiranje onih koji žele usporiti prijelaz na električnu mobilnost. Tvrdnja da automobilska industrija nije spremna za potpunu elektrifikaciju u sljedećem desetljeću djeluje neuvjerljivo, pogotovo uzimajući u obzir uspjeh Norveške, koja je već dosegnula te ciljeve. Stoga, pozivi na usporavanje EV tranzicije u 2026. godini zvuče kao da dolaze iz ranijeg doba.

Čini se da automobilski divovi i dalje nastoje nametnuti svoje interese, predviđajući katastrofalne posljedice umjesto da se fokusiraju na prilagodbu i inovacije u skladu s globalnim trendovima dekarbonizacije.