Mercedes-Benz suočen s problemima u proizvodnji električnog GLC-a zbog nestašice komponenti

Mercedes-Benz nailazi na poteškoće pri povećanju proizvodnje svog električnog modela GLC u pogonu u Bremenu. Prema medijskim izvješćima, nestašica ključnih komponenti, uključujući baterije i kabelske snopove, negativno je utjecala na dinamiku proizvodnje. Posljedica toga su isporuke ovog električnog SUV-a srednje veličine koje su zasad ispod očekivanja.

Prošlog svibnja, njemački proizvođač automobila najavio je početak serijske proizvodnje GLC-a u Bremenu, gdje se ovaj novi električni SUV proizvodi na fleksibilnoj proizvodnoj liniji usporedo s hibridnim i modelima s motorima s unutarnjim izgaranjem. Mercedes-Benz je više puta naglašavao snažnu potražnju za novim električnim modelom, ističući da je u prva tri mjeseca od predstavljanja električni GLC bio naručivan češće nego bilo koje drugo električno vozilo u povijesti tvrtke.

Međutim, prema pisanju njemačkog poslovnog dnevnika Handelsblatt, koji se poziva na izvore unutar tvrtke, tijekom procesa povećanja proizvodnje pojavili su se problemi. Glasnogovornik Mercedes-Benza potvrdio je ove poteškoće, navodeći da su „tijekom ramp-upa potpuno električnog GLC-a postojali izazovi s malim brojem dobavljača.“ Konkretno, problemi su se odnosili na isporuke baterija od strane CATL-a i kabelskih snopova od Kromberg & Schuberta. Mercedes je izvijestio da su ti problemi sada riješeni te da namjeravaju nadoknaditi izgubljenu proizvodnju, iako nije precizirano hoće li se proizvodnja u potpunosti oporaviti do kraja godine. Zbog velike potražnje i proizvodnih zastoja, kupci se trenutno suočavaju s vremenom čekanja od oko šest mjeseci.

Dodatni kontekst ovim problemima leži u nedavnim vijestima o prilagodbi opskrbnog lanca proizvođača baterija CATL za europske kupce. Odgođene su početne isporuke baterija iz novog pogona tvrtke u Mađarskoj, što je zahtijevalo slanje baterija iz Kine. Već je bilo poznato da je ovo privremeno rješenje utjecalo na električno kombi vozilo Mercedes-Benza, eVito (VLE), proizvedeno u Španjolskoj, a sada se čini da je produkcija GLC-a također pogođena. Ad hoc pomorski prijevoz iz Kine znatno produljuje vrijeme isporuke u usporedbi s isporukama unutar Europe, što dodatno opterećuje proizvodne planove vozila. Prema Handelsblatt-u, kašnjenja u CATL-ovom pogonu u Debrecínu povezana su s pitanjima ekološke certifikacije, pri čemu mađarska nova vlada primjenjuje strože standarde nego prethodna administracija.