Klaus Zellmer, dosadašnji šef Škode, preuzima Volvo Cars od Håkana Samuelssona
Klaus Zellmer nasljeđuje Håkana Samuelssona na čelu Volvo Carsa, s prijelazom najkasnije do 1. listopada 2027.

Uprava tvrtke Volvo Cars AB objavila je imenovanje Klausa Zellmera (59) za novog predsjednika i glavnog izvršnog direktora (CEO). Zellmer, koji je donedavno vodio odjel Škode Auto u sastavu Volkswagen AG-a, na novoj će dužnosti zamijeniti Håkana Samuelssona, a njegov dolazak očekuje se najkasnije do 1. listopada 2027. godine.
Predsjednik Volvo Carsa, Li Shufu, istaknuo je Zellmerovo "snažno iskustvo u vođenju organizacija kroz transformaciju i promjenjive tržišne uvjete". Dodao je kako Zellmerovo poznavanje kako premium tako i masovnog tržišta čini "izvrsnim izborom" za poziciju.
Samuelsson i uprava Volvo Carsa radit će na osiguravanju "besprijekornog" prijenosa dužnosti. Zellmer u automobilsku industriju donosi više od trideset godina iskustva. Tvrtka, u većinskom vlasništvu kineskog proizvođača automobila Geely, nedavno je predstavila opsežnu strategiju obnove koja uključuje preustroj proizvodne mreže na pet pogona posvećenih brendu i dva zajednička s partnerima, s ciljem suočavanja s rastućom konkurencijom.

Volvo i još 7 vozila u prodaji
Volvo Cars planira lansirati sedam novih modela za zapadna tržišta i šest za Kinu do kraja desetljeća, nastojeći udvostručiti svoj tržišni udio u globalnoj prodaji električnih i plug-in hibridnih vozila. Trenutačno taj udio iznosi oko 1,7%. Samuelsson (75), koji se prošle godine vratio na čelo tvrtke, radio je na obnovi rasta europskog proizvođača automobila nakon izazovnog razdoblja obilježenog raznim poteškoćama, uključujući američke carine, zastarjelu ponudu modela, neiskorištene proizvodne kapacitete i rastuće troškove sirovina. Tijekom njegovog posljednjeg mandata, tvrtka je naglasak stavila na hibridna vozila, dok se potražnja za potpuno električnim automobilima razvijala sporije od očekivanog.
Pročitaj i ovo

Grupa Volkswagen opoziva milijune vozila zbog problema s upravljačkim sustavom
Volkswagen u Njemačkoj bilježi više narudžbi za EV-ove nego za benzince, španjolske tvornice prednjače
Novi čelnik BMW-a o kineskim cijenama automobila: "Ne drže poslovni smisao", ali bez dodatnih tarifa

Velika dilema za Ujedinjeno Kraljevstvo: pod cijenu europskih beneficija ili carine na kineske automobile?

Grupa Volkswagen opoziva milijune vozila zbog problema s upravljačkim sustavom

Volkswagen u Njemačkoj bilježi više narudžbi za EV-ove nego za benzince, španjolske tvornice prednjače

Novi čelnik BMW-a o kineskim cijenama automobila: "Ne drže poslovni smisao", ali bez dodatnih tarifa

Velika dilema za Ujedinjeno Kraljevstvo: pod cijenu europskih beneficija ili carine na kineske automobile?

BMW iX3 proglašen najboljim interijerom i infotainmentom na nagradama German Car of the Year 2027

Volkswagen ID.3 GTI: Najsnažniji GTI u povijesti stiže kao električni hot hatch

Hoće li Seat biti ugašen zbog kineskih električnih vozila? VW razmatra budućnost španjolske marke
