Kinesko automobilsko tržište bilježi pad, proizvođači se okreću izvozu

Kinesko domaće automobilsko tržište zabilježilo je pad sedmi mjesec zaredom u travnju, što ukazuje na sve veće poteškoće u najvećoj svjetskoj automobilskoj industriji. Slabo povjerenje potrošača, visoke cijene goriva i usporavanje gospodarskog rasta nastavljaju opterećivati potražnju na domaćem tržištu.

Podaci koje je objavilo Kinesko udruženje putničkih automobila pokazuju da je domaća prodaja vozila u travnju pala za 21,6% u odnosu na prethodnu godinu, dosegnuvši 1,4 milijuna jedinica. Ovo je još jedan pokazatelj da se nekad snažno kinesko potrošačko gospodarstvo bori za povratak na staze rasta.

Ovi podaci naglašavaju sve izraženiji raskol unutar kineskog automobilskog sektora. Dok domaća prodaja i dalje slabi, izvoz bilježi snažan rast jer kineski proizvođači agresivno ciljaju inozemna tržišta. Tamo rastuće cijene goriva i potražnja za povoljnijim električnim vozilima otvaraju nove mogućnosti. Ova tendencija ubrzano preoblikuje globalnu automobilsku industriju i potiče transformaciju Kine u dominantnog svjetskog izvoznika vozila.

Pad prodaje na domaćem tržištu odražava šire ekonomske napetosti u Kini. Potrošnja je i dalje prigušena nakon godina problema u sektoru nekretnina, pada povjerenja kućanstava i neujednačenog oporavka nakon pandemije. Automobili, tradicionalno jedan od najjačih pokazatelja potrošnje srednje klase u Kini, sada postaju simbol tog usporavanja. Čak je i kineski sektor električnih vozila, nekadašnji glavni pokretač rasta industrije, počeo pokazivati znakove slabosti na domaćem tržištu. Prodaja električnih vozila i plug-in hibrida, koji su u travnju činili 60,6% ukupne prodaje vozila, pala je za 6,8% u odnosu na prethodnu godinu, produžujući negativni niz na četiri mjeseca.