Kineski proizvođači automobila ubrzavaju globalnu ekspanziju uslijed pada domaćih prodaja
Kineski proizvođači automobila šire svoje poslovanje na inozemna tržišta zbog pada domaće prodaje i viška proizvodnih kapaciteta.
Kineski proizvođači automobila suočavaju se s padom prodaje na domaćem tržištu te sve većim proizvodnim kapacitetima, što ih potiče na traženje novih prilika diljem svijeta. Tvrtke poput BYD-a, Geelyja i Cheryja sve više fokusiraju svoje strategije na rast izvan najvećeg svjetskog automobilskog tržišta.
Podaci Kineske udruge putničkih automobila ukazuju na značajan pad domaće prodaje u srpnju, smanjenu za 20% u odnosu na prethodnu godinu, dosegnuvši 1,47 milijuna vozila. Ovo je deseti uzastopni mjesec pada prodaje. Istovremeno, izvoz vozila iz Kine zabilježio je impresivan rast od 88%, na 923.000 jedinica, naglašavajući rastuću važnost međunarodnih tržišta za kinesku automobilsku industriju.
Slabija potrošačka ulaganja, kontinuirani cjenovni ratovi i nedovoljna potražnja za osnovnim modelima doprinose ovom domaćem usporavanju. Tijekom prve polovice 2026. godine, prodaja automobila u Kini pala je za 2,3 milijuna vozila, odnosno 20%, dok je izvoz porastao za 71%. Ova neravnoteža potiče kineske automobilske tvrtke na ubrzanu globalnu ekspanziju, oslanjajući se na konkurentske prednosti kao što su cjenovno pristupačna električna vozila, napredne baterije, softverska rješenja, sustavi inteligentnog pogona, masivni opskrbni lanci i brži razvoj proizvoda.
Najnoviji oglasi
Primjer BYD-a ilustrira ovaj trend. Njihova prodaja u Kini smanjena je za 35% u prvih sedam mjeseci 2026., dok je prodaja na inozemnim tržištima porasla za 79% u odnosu na prethodnu godinu. Brazil i Ujedinjeno Kraljevstvo postali su njihova najveća pojedinačna inozemna tržišta. Kineski proizvođači električnih vozila pojačavaju konkurenciju etabliranim japanskim i europskim proizvođačima poput Toyote i Volkswagena. U Europi, udio kineskih brendova na tržištu putničkih vozila porastao je s oko 3% prije četiri godine na 16% u prvom tromjesečju 2026., prema podacima Counterpoint Researcha, dok su japanski brendovi držali oko 12%.
Pročitaj i ovo
Kineski proizvođači automobila predvode rast nakon poskupljenja goriva i prelaska EU na električna vozila
Kineski proizvođači automobila kupuju povijest za osvajanje Europe
Velika dilema za Ujedinjeno Kraljevstvo: pod cijenu europskih beneficija ili carine na kineske automobile?
Kineski automobili osvajaju Europu, američki senatori zabrinuti
Kineski proizvođači automobila predvode rast nakon poskupljenja goriva i prelaska EU na električna vozila
Kineski proizvođači automobila kupuju povijest za osvajanje Europe
Velika dilema za Ujedinjeno Kraljevstvo: pod cijenu europskih beneficija ili carine na kineske automobile?
Kineski automobili osvajaju Europu, američki senatori zabrinuti
Novi čelnik BMW-a o kineskim cijenama automobila: "Ne drže poslovni smisao", ali bez dodatnih tarifa
Električni automobili bilježe snažan rast prodaje u Europi, sada čine 29% novoregistriranih vozila
Volvo Cars povlači prognoze za 2026. zbog pada prodaje u Kini i stagnacije oporavka u SAD-u
