Kineski divovi u autoindustriji testiraju solid-state baterije s dometom od gotovo 1000 km

Sve veći napredak u tehnologiji baterija za električna vozila (EV) dolazi iz Kine, gdje vodeći proizvođači ubrzavaju testiranja i planiraju proizvodnju novih solid-state baterija. Tvrtke poput BYD-a i CATL-a, koje zajedno drže preko 55% globalnog tržišta baterija za EV, pripremaju se za ograničenu proizvodnju već 2027. godine, što signalizira značajan korak naprijed u energetskoj gustoći, brzini punjenja i sigurnosti, bez potrebe za fundamentalnim promjenama u dizajnu samih vozila.

Kineski proizvođači aktivno provode testiranja ovih baterija u stvarnim uvjetima, dijeleći pritom detaljne podatke o njihovim performansama. Dongfeng Motors izvijestio je o iznimno hladnim testovima prototipa baterije od 350 Wh/kg, postižući domet veći od 1000 km (620 milja) prema CLTC standardima. Changan Automobile ističe se sa svojom "Golden Bell" baterijom, koja s energetskom gustoćom od 400 Wh/kg navodno nudi domet veći od 1500 km (932 milje), a probna ugradnja očekuje se do kraja trećeg kvartala 2026.

Ni drugi proizvođači ne zaostaju. Chery je na svojoj manifestaciji "Battery Night" predstavio vlastiti razvoj, uključujući "Rhino" seriju solid-state baterija od 600 Wh/kg, koje također prelaze domet od 1500 km (932 milje). Planiraju započeti testiranja na vozilima sljedeće godine s modelom Exeed ES8. Uz potpuno solid-state dizajne, pojavljuju se i hibridna rješenja, poput Cheryjevih "S-Series" baterija i "E liquid" polu-solidnih verzija, što ukazuje na postupni prijelaz prema potpuno krutim arhitekturama. Polu-solidna baterija debitirat će u Exeed EX7 kasnije ove godine, a "S-Series" će biti ugrađena u Exeed ES sedan. Zanimljivo je da Cheryjeva "Rhino E liquid" baterija podržava punjenje snage do 1200 kW, dodajući 500 km (310 milja) dometa u samo osam minuta.