Kineska automobilska industrija: Novi fokus na umjetnu inteligenciju mijenja globalnu utrku

Kineska automobilska industrija ulazi u novu fazu dinamičnih promjena, s naglaskom koji se sve više pomiče s elektrifikacije na umjetnu inteligenciju (AI). Nakon otprilike 25 godina potrebnih za postizanje globalnog vodstva u području električnih vozila, zemlja sada ubrzano integrira AI u gotovo sve aspekte automobila, od sustava vožnje do usluga unutar vozila, u skladu s nacionalnom strategijom Pekinga.

Nedavno predstavljeni plan Kineske vlade za petogodišnje razdoblje naglašava inicijativu „AI Plus“, usmjerenu na integraciju umjetne inteligencije u ključne sektore poput proizvodnje i zdravstva. Automobilska industrija postala je jedno od prioritetnih područja za ovaj iskorak, jer kompanije nastoje smanjiti svoju ovisnost o stranim tehnologijama poluvodiča i razviti novu generaciju inteligentnih vozila temeljenu na domaćim čipovima i softveru.

Među stručnjacima iz industrije vlada mišljenje da ovaj pomak briše tradicionalne granice. Stephen Ma, direktor Nissana za Kinu, ističe da razlika između proizvođača automobila i tehnoloških tvrtki rapidno nestaje. Vozila se pretvaraju u platforme pokretane softverom, a kineski ekosustav omogućuje brži razvoj u usporedbi s mnogim drugim tržištima. Na nedavnom sajmu automobila u Pekingu, proizvođači i dobavljači predstavili su brojne investicije i inovacije vezane uz AI, a analitičari smatraju da dugoročne posljedice ovog „preobražaja“, kako ga opisuje Francois Roudier iz Međunarodne organizacije proizvođača motornih vozila, imaju revolucionaran utjecaj na cijelu industriju.

AHautomobile.hrna automobile.hr

Najnoviji oglasi

VW Caddy Kombi Van N1 2.0 TDI 150 KS – KAO NOV | Servisna | 100% odbitak PDV-a · 13.625 €Pogledaj oglase

Kineski proizvođači sve češće dizajniraju vozila koja funkcioniraju poput inteligentnih pomoćnika. Primjerice, Xpeng je razvio AI sustave koji omogućuju izdavanje naredbi glasom na prirodnom jeziku, poput traženja parkirnog mjesta u blizini odredišta, te navigaciju pomoću kamera bez jake ovisnosti o unaprijed učitanim kartama. Xiaomi, koji je nedavno ušao na tržište električnih vozila, integrira AI u svoj operativni sustav HyperOS, sposoban za složene zadatke poput rezerviranja restorana, naručivanja kave te sažimanja bilješki tijekom putovanja, uz praćenje ponašanja vozača i prilagođavanje ambijenta unutar vozila. Ovaj pristup odražava širi pomak prema tehnološkoj samoodrživosti, potaknut značajnim ulaganjima u razvoj čipova i računalne infrastrukture radi smanjenja ovisnosti o stranim dobavljačima.