Kina ubrzava recikliranje vjetroelektrana, solarnih panela i baterija električnih vozila za potpunu zatvorenu petlju do 2030.
Kina uvodi stroža pravila za recikliranje obnovljivih izvora energije i baterija vozila, s ciljem uspostave sustava zatvorene petlje prije 2030. godine.

Kina značajno ubrzava svoje propise o recikliranju vjetroagregata, solarnih panela i baterija električnih vozila, s ambicioznim ciljem postizanja potpune zatvorene petlje u gospodarenju otpadom do 2030. godine.
Ovaj potez, predvođen Nacionalnom komisijom za razvoj i reforme (NDRC), dolazi kao odgovor na sve veće količine rashodovanih komponenti iz najveće svjetske baze za proizvodnju obnovljivih izvora energije. Inicijativa također snažno podupire ciljeve kružne ekonomije.
Nedavno doneseni propisi nadograđuju se na smjernice Državnog vijeća iz 2024. godine, a uključuju i obvezne kvote za recikliranu potrošnju koje stupaju na snagu u kolovozu 2026. Očekuje se da će ove mjere donijeti značajne prednosti industriji, ali i povećati troškove usklađivanja za tvrtke.
Implementacija ovih pravila od ključne je važnosti za upravljanje rastućim volumenom otpada iz sektora obnovljivih izvora energije i električnih vozila, te za stvaranje održivijeg gospodarskog modela u Kini.
Pročitaj i ovo

Velika dilema za Ujedinjeno Kraljevstvo: pod cijenu europskih beneficija ili carine na kineske automobile?
Europska prodaja električnih vozila u porastu zbog visokih cijena goriva
BYD planira četiri tvornice u Europi usred rastućeg pritiska EU carina

Volkswagen ID.3 GTI: Najsnažniji GTI u povijesti stiže kao električni hot hatch

Velika dilema za Ujedinjeno Kraljevstvo: pod cijenu europskih beneficija ili carine na kineske automobile?

Europska prodaja električnih vozila u porastu zbog visokih cijena goriva

BYD planira četiri tvornice u Europi usred rastućeg pritiska EU carina

Volkswagen ID.3 GTI: Najsnažniji GTI u povijesti stiže kao električni hot hatch

Električni automobili bilježe snažan rast prodaje u Europi, sada čine 29% novoregistriranih vozila

Grupa Volkswagen opoziva milijune vozila zbog problema s upravljačkim sustavom

Leapmotor nadmašio Subaru i Mitsubishi u prodaji u Q2 2026.
