Kina razmatra vlastitu industriju "K-automobila" na struju radi poticanja prodaje

Kineska udruga proizvođača osobnih vozila (CPCA) predlaže razvoj i standardizaciju povoljne kategorije električnih automobila, inspirirane uspješnim modelom japanskih "K-automobila". Cilj je oživjeti usporenu domaću prodaju vozila i privući milijune novih kupaca na tržište električnih vozila.

Ovaj prijedlog, iza kojeg stoji čelnik CPCA-e, Cui Dongshu, usmjeren je prema starijim potrošačima i ruralnim područjima. Upravo su ta tržišta dugi niz godina bila leglo jeftinih, ali opasno nereguliranih električnih vozila koja su ugrožavala sigurnost.

Prema podacima CPCA-e, prodaja novih energetskih vozila (NEV) u Kini, iako čini preko 60% tržišnog udjela, pokazuje slabe ukupne rezultate. Veliki broj starijih i ruralnih kupaca oslanja se na tzv. "laotoule" – jeftina električna mikromodela bez osnovnih sigurnosnih značajki. Kina je zabranila ovu vrstu vozila od 2024. godine, no potreba za pristupačnim prijevozom ostaje.

AHautomobile.hrna automobile.hr

Najnoviji oglasi

BMW 318D · 24.500 €Pogledaj oglase

Cui Dongshu smatra da je potreban "regulirani srednji put" – sigurna i usklađena električna vozila po pristupačnoj cijeni koja bi mogla zamijeniti "laotoule" u manjim gradovima i za starije kupce. Kao uzore za ovaj pristup navode se japanski "K-automobili" i europski standardi za "E-automobile".