Jugo 45: Legenda domaće autoindustrije rođena na Salonu automobila u Beogradu 1980.

U ožujku 1980. godine, novine su izvijestile o 19. Salonu automobila u Beogradu, događaju koji je privukao značajnu pažnju javnosti. Među svim predstavljenim vozilima, poseban interes izazvao je novi model „Crvene zastave“ – popularni Jugo 45. Najavljen kao ključni domaći adut za budućnost, Jugo 45 tada je predstavljen s informacijom da će njegova proizvodnja započeti krajem iste godine. Kupci su već tada mogli uplatiti predujam u iznosu od 100.000 dinara, dok konačna cijena još uvijek nije bila definirana.

Na beogradskom salonu predstavljeno je ukupno dvanaest novih modela. Uz spomenuti Jugo, istaknuti su i modeli Zastava 850, 128, 131 te 132, pri čemu je potonji bio ponuđen i s dizelskim motorom. Domaćim proizvođačima pridružio se i Cimos, koji je najavio nastavak proizvodnje popularne "dyane", ali i dolazak novih modela kao što su „GA“ te unaprijeđeni „GS“.

Iako su noviteti bili u prvom planu, izvješća s beogradskog salona također su naglašavala rastuće cijene vozila, dodatno opterećene raznim porezima. Primjerice, Zastava 850 bi s davanjima dosezala cijenu od oko 78.000 dinara, Zastava 128 oko 145.000 dinara, dok su veći i snažniji modeli, poput Zastave 132 s dizelskim motorom, premašivali 490.000 dinara. U isto vrijeme, sve veća važnost pridavala se pitanjima kreditiranja i dostupnosti automobila, što je postao značajan faktor u odlukama potencijalnih kupaca.