Ford Puma neće stići u SAD, objašnjava izvršni direktor Jima Farley
Izvršni direktor Forda, Jim Farley, otkrio je razloge zašto popularni Ford Puma, hit u Velikoj Britaniji, neće biti dostupan na američkom tržištu.

Fordov izvršni direktor, Jim Farley, konačno je objasnio zašto popularni model Ford Puma, koji ostvaruje zapažene rezultate u Velikoj Britaniji i Europi, neće biti lansiran na američkom tržištu. Trenutno, Ford u SAD-u nema ponudu u segmentu subkompaktnih crossovera, dok njihovi glavni konkurenti poput General Motorsa nude čak četiri vozila u istoj klasi.
Ford Puma je stekao veliku popularnost zahvaljujući svojoj praktičnosti, učinkovitosti i zabavnom vozačkom iskustvu. Posljednje tri godine bio je najprodavanije putničko vozilo u Velikoj Britaniji, a prošle godine našao se i među deset najprodavanijih automobila u Europi. Na američkom tržištu, Ford u najbližem segmentu Pumi nudi modele Bronco Sport i Maverick.
Unatoč velikom interesu entuzijasta i spekulacijama o dolasku Pume u Sjedinjene Države, Farley je odbacio tu mogućnost, sugerirajući da za to vozilo jednostavno ne bi bilo dovoljno kupaca. U intervjuu za Car and Driver, objasnio je da bi Puma u SAD-u mogla biti "previše skupa, previše mala". Dodao je da bi se sviđala entuzijastima, ali postavlja se pitanje bi li postigla uspjeh poput modela Flex, koji su vlasnici voljeli, ali ih nije bilo dovoljno.
Farley je također naglasio da bi Amerikanci trebali biti otvoreniji prema vožnji manjih i lakših automobila, unatoč kulturi sklonoj većim vozilima. Istaknuo je želju da se ne dopusti dominacija modela poput Corolle, Civica te Hyundaijevih i Kia proizvoda na srednjem tržištu. Smatra da je inovacija u budućim segmentima, poput električnih vozila, najbolji način za poboljšanje konkurentnosti, pogotovo u suočavanju s kineskim proizvođačima. Napomenuo je da Ford posjeduje snažnu hibridnu tehnologiju koju domaći konkurenti nemaju i da bi mogao ponuditi atraktivnog konkurenta modelima poput Civica, ali strateški gledano, to ne bi nužno pomoglo u nadmetanju s kineskim OEM-ovima.
Pročitaj i ovo

Leapmotor B05 stiže u Europu kao snažna konkurencija etabliranim električnim hatchbackovima
Samsung SDI za Volkswagen proizvodi novu 'Unified Cell' u Mađarskoj

Hyundai vraća i20 N kao cjenovno pristupačan hibridni sportski automobil


Vlasnici električnih automobila suočavaju se s poskupljenjem punjenja od 50 funti godišnje

Leapmotor B05 stiže u Europu kao snažna konkurencija etabliranim električnim hatchbackovima

Samsung SDI za Volkswagen proizvodi novu 'Unified Cell' u Mađarskoj

Hyundai vraća i20 N kao cjenovno pristupačan hibridni sportski automobil

Vlasnici električnih automobila suočavaju se s poskupljenjem punjenja od 50 funti godišnje

Katalonci najnevjerniji u Europi: Kineski brendovi vide priliku

Njemački proizvođači automobila razmatraju suradnju s Kinom i obrambenu industriju za oživljavanje pogona

BYD Denza Z: Supersportski električni kabriolet s preko 1000 KS viđen uoči europskog debija
