Europa i svijetAnaliza · 2 min čitanja

Ford opoziva preko 400.000 SUV-ova zbog povećanog "rizika od nesreće"

Ford opoziva 412.774 primjerka modela Explorer zbog problema s ovjesom koji povećava rizik od sudara.

Objavljeno 27. veljače 2026. u 14:28 · Ažurirano u 16:25
Ford opoziva preko 400.000 SUV-ova zbog povećanog "rizika od nesreće"
FotoFord opoziva preko 400.000 SUV-ova zbog povećanog "rizika od nesreće"

Ford Motor Company pokrenuo je opsežan opoziv za čak 412.774 primjerka popularnog SUV modela Explorer. Prema izvješću Nacionalne uprave za sigurnost prometa na autocestama (NHTSA), problem se odnosi na komponente ovjesa koje mogu ugroziti kontrolu upravljanja i time "povećati rizik od nesreće".

Opoziv obuhvaća modele Explorera proizvedene između 2017. i 2019. godine. NHTSA je potvrdila da su u spornim vozilima ugrađeni dijelovi poprečne osovinske kuglaste spoje (CABJ) koje proizvodi SAF, te stražnje poprečne poluge ovjesa koje se pod određenim opterećenjima mogu slomiti. Iako točan uzrok problema nije u potpunosti utvrđen, NHTSA navodi da je kod nekih vozila zabilježeno zaglavljivanje CABJ-a, što može dovesti do savijanja stražnje poprečne poluge i njenog loma.

Simptomi koji mogu ukazivati na ovaj problem kod vlasnika Explorera uključuju "klunkajući zvuk, neuobičajeno upravljanje i/ili neporavnatost stražnjeg kotača". NHTSA je kontaktirala Ford 13. siječnja 2026. nakon primitka pet izvješća od vlasnika vozila koja su prijavila "gubitak smjera vožnje uslijed kvara stražnje poprečne poluge na modelima Explorer iz 2018.". Nakon toga, Fordova grupa za pregled kritičnih problema (CCRG) započela je istragu.

Tijekom istrage identificirano je 26 globalnih prijava o lomu stražnje poprečne poluge na vozilima proizvedenim nakon specifične serije 21S32. Fordova analiza još nije u potpunosti razjasnila korijen problema, no dio izvješća upućuje na simptome zaglavljenog CABJ-a. Zanimljivo je da je sličan problem s mogućim lomom stražnje poprečne poluge zbog zaglavljenog CABJ-a već bio pod lupom za modele Explorera iz razdoblja 2013.-2017. (serija 21S32) 2021. godine, gdje se kao mogući uzrok navodila korozija na dijelovima izloženim soli za posipanje cesta. Ford je svjestan dva globalna incidenta koja bi mogla biti povezana s ovim problemom, u kojima su vozila nakon loma poluge udarila u zaštitne ograde. Nije zabilježena nikakva ozljeda povezana s ovim slučajem.

Povezane priče

Pročitaj i ovo