Europska Unija razmatra zabranu velikih američkih kamioneta poput Forda F-150

Europska unija razmatra izmjene politike koje bi mogle značajno otežati, ako ne i potpuno onemogućiti, uvoz velikih američkih vozila, poput punokrvnih pickup kamioneta, na europsko tržište. Ove potencijalne promjene u procesu odobravanja vozila (IVA - Individual Vehicle Approval) inicirane su od strane ekoloških i sigurnosnih udruga.

Zagovornici ovih promjena smatraju vozila poput Forda F-150, Chevrolet Silvrada i Ram 1500 pretjerano zagađujućima i izrazito opasnima za europske bicikliste i pješake. Kao ilustraciju navode podatak da je stopa smrtnosti pješaka u SAD-u tri puta viša nego u Europi, dijelom zbog sve viših poklopaca motora na kamionetima koji stvaraju 'slijepe pjege', onemogućavajući vozačima uočavanje osoba neposredno ispred vozila. Ovo se tumači kao pokazatelj da se američka vlada više brine o automobilima nego o sigurnosti pješaka.

Ključna razlika u procesu certifikacije vozila između SAD-a i Europe leži u samoregulaciji. Američki proizvođači mogu sami potvrditi sukladnost svojih vozila sa sigurnosnim standardima, dok u Europi postoji obavezni proces 'tipskog odobrenja' (type approval) koji zahtijeva da vozila prođu rigorozna testiranja sigurnosti i emisija prije stavljanja na tržište. Ovaj europski sustav predstavio bi značajnu prepreku za američke kamionete.

BMWna automobile.hr

BMW i još 11 vozila u prodaji

BMW X1 18d AUTOMATIK *LED, NAVIGACIJA* - nije uvoz · 24.900 €Pogledaj oglase

Važno je napomenuti da uvoz punokrvnih pickup kamioneta iz SAD-a u Europu nije u tolikoj mjeri kao što bi se moglo pretpostaviti. Od ukupno 205.000 vozila izvezenih u Europu 2024. godine, samo ih je 7.000 bilo takve vrste. Većina tih vozila (188.000 jedinica) proizvedena je u pogonima Mercedesa-Benza i BMW-a u SAD-u. U usporedbi s ukupnom prodajom od 10,6 milijuna novih automobila u EU 2024. godine, prodaja velikih američkih kamioneta u Europi predstavlja tek simboličan udio.

Ipak, simbolični potezi mogu imati značaj, pogotovo za trenutnu administraciju koja bi zabranu mogla smatrati protekcionizmom. Postoji mogućnost da EU popusti pod pritiskom i dopusti prodaju ove male količine vozila. Konačna odluka EU-a još nije donesena. Sporazum između EU-a i SAD-a od 27. srpnja 2025. predviđa carinsku stopu od najviše 15% za većinu američkih izvoza u EU, uključujući automobile, a vrijednost te trgovinske razmjene iznosi 1,6 bilijuna eura, pa se nada da mali broj kamioneta neće ugroziti cijeli sporazum.