Europa ulaže 200 milijardi eura u električna vozila, ali ambicije se susreću s realnošću
Europska unija uložila je gotovo 200 milijardi eura u lanac opskrbe za električna vozila, ali isporuka gigafaktora kasni.

Europski kontinent je od 2020. godine značajno pojačao svoja ulaganja u sektor električnih vozila, uloživši gotovo 200 milijardi eura. Većina ovih sredstava, točnije 80%, plasirana je u posljednje četiri godine. Primarni fokus ovih investicija usmjeren je na proizvodnju baterija i širu automobilsku proizvodnju.
Unatoč značajnim financijskim injekcijama, europski planovi za izgradnju gigafaktora suočavaju se s kašnjenjima u realizaciji. Pritom, azijske kompanije i dalje drže dominantnu poziciju u novim kapacitetima koji se stvaraju. Prodaja električnih vozila bilježi rast, iako je prisutna određena neizvjesnost vezana uz buduće politike u ovom segmentu.
Ukupna europska strategija za transformaciju prema električnim vozilima pokazuje ambiciozan pristup, ali suočava se s izazovima u praksi. Iako se milijarde ulažu u razvoj i proizvodnju, tempo uspostave novih proizvodnih kapaciteta i uloga azijskih partnera ključne su točke koje određuju dinamiku tržišta.
Pročitaj i ovo

Jeftiniji automobili snižavaju Tesline profite dok tehnološka tranzicija stagnira
Nio bilježi drastičan pad registracija u Njemačkoj

Novi modeli ključni za opstanak DS-a: Prodaja u Velikoj Britaniji na povijesnom minimumu


Mini pod lupom: Snažna prodaja, visoki troškovi – Hoće li BMW preispitati budućnost brenda?

Jeftiniji automobili snižavaju Tesline profite dok tehnološka tranzicija stagnira

Nio bilježi drastičan pad registracija u Njemačkoj

Novi modeli ključni za opstanak DS-a: Prodaja u Velikoj Britaniji na povijesnom minimumu

Mini pod lupom: Snažna prodaja, visoki troškovi – Hoće li BMW preispitati budućnost brenda?

Novi igrači na premium tržištu: Kineski i američki brendovi ciljaju kupce Audija, BMW-a i Mercedesa

Porsche najavljuje dodatne rezove radnih mjesta u Stuttgartu usred pritisaka industrije

Novi Zeekr 9X: Luksuzni SUV iz Kine koji izaziva njemačke premium brendove i donosi pravna pitanja
