EU u lovu na kineske cijene EV-a do 2028. – uz pomoć kineske tehnologije

Europski automobilski sektor, ključni stup industrijske proizvodnje Unije koji izravno i neizravno zapošljava preko 13 milijuna ljudi, suočio se s rastućom konkurencijom iz Kine. Kineski proizvođači automobila sve se više probijaju na europsko tržište s pristupačnim i kvalitetnim električnim vozilima, što je izazvalo zabrinutost zbog mogućeg slabljenja europske automobilske industrije.

Ipak, čini se da se situacija ne mora nužno razvijati prema crnim prognozama. Unatoč izazovima, sve više stručnjaka iz industrije vjeruje da bi europski brendovi mogli dostići svoje kineske konkurente u pogledu cijena. Neki analitičari predviđaju da bi se paritet u troškovima mogao postići već između 2028. i 2029. godine.

Ovaj optimizam, iako oprezan, temelji se na dva ključna faktora. Prvo, očekuje se da će pravilna primjena zahtjeva "Made in EU" u sklopu predloženog Zakona o industrijskom akceleratoru (Industrial Accelerator Act - IAA) pomoći europskim proizvođačima. Drugo, ključan je nastavak pristupa europskih kompanija kineskoj tehnologiji i znanju.

AHautomobile.hrna automobile.hr

Najnoviji oglasi

BMW 318D · 24.500 €Pogledaj oglase

Harald Hendrikse, voditelj europskih automobilskih istraživanja u Citi grupi, naglašava važnost otvorenosti kineske industrije. "Najvažnija je činjenica da su Kinezi potpuno otvoreni, kineska industrija je potpuno otvorena za suradnju sa zapadnim proizvođačima, što znači da čak i relativno nova kineska tehnologija vrlo brzo dolazi u Europu", istaknuo je Hendrikse, sugerirajući da bi taj prijenos znanja mogao ubrzati proces smanjenja razlika.