Ebro u Zoni Franca dobiva novu proizvodnu liniju i povećava kapacitete
Nova proizvodna linija M1 u tvornici Ebro u Zoni Franca omogućit će značajno povećanje dnevne i godišnje proizvodnje vozila.

Tvornica Ebro smještena u Zoni Franca nastavlja s razvojem, a ove jeseni očekuje se puštanje u pogon nove proizvodne linije. Ova investicija značit će povećanje dnevne proizvodnje vozila na 250 jedinica, čime se ostvaruje značajan kvalitativni iskorak za pogon u Barceloni. Novu liniju, nazvanu M1, prati i ulaganje od 150 milijuna eura, a uključuje i nove radionice za bojanje i zavarivanje.
Ova linija, koja je nekada bila u funkciji dok je tvornica pripadala Nissanu, duga je 700 metara i opremljena je s 97 radnih stanica. U procesima će radnicima pomagati preko 200 robota. Puštanjem nove linije u rad omogućit će se sklapanje modela S400, S700, S800 i S900, kao i budućih električnih vozila Ebro, čija je proizvodnja planirana za 2027. godinu.
Očekuje se da će nova proizvodna linija omogućiti Ebrou proizvodnju preko 50.000 vozila godišnje, pri čemu će sklapanje jednog dovršenog vozila trajati sat i četvrt. Konačni broj proizvedenih jedinica ovisit će i o tome koliko će Chery grupaciji biti dodijeljeni modeli Omoda i Jaecoo za proizvodnju u Zoni Franca.

Najnoviji oglasi
Uvođenje novih proizvodnih procesa, poput zavarivanja i bojanja, dio je strategije Chery grupacije za povećanje lokalnog udjela u proizvodnji. Do sada su se vozila Ebro sastavljala od dijelova pristiglih iz Kine, dok će se sada moći proizvoditi veći dio procesa u Barceloni, koristeći mrežu lokalnih dobavljača koja već surađuje s brendovima poput Seata i Cupre. Ova promjena je ključna za izbjegavanje visokih carina na uvoz vozila iz Kine, što značajno povećava krajnju cijenu proizvoda na tržištu.
Pročitaj i ovo

Jeftiniji automobili snižavaju Tesline profite dok tehnološka tranzicija stagnira
Novi modeli ključni za opstanak DS-a: Prodaja u Velikoj Britaniji na povijesnom minimumu

Kineski brendovi automobila bilježe nevjerojatan rast, Omoda-Jaecoo nadmašuje Ford


Kineski proizvođači automobila sve jači pritisak stavljaju na britanske rivale

Jeftiniji automobili snižavaju Tesline profite dok tehnološka tranzicija stagnira

Novi modeli ključni za opstanak DS-a: Prodaja u Velikoj Britaniji na povijesnom minimumu

Kineski brendovi automobila bilježe nevjerojatan rast, Omoda-Jaecoo nadmašuje Ford

Kineski proizvođači automobila sve jači pritisak stavljaju na britanske rivale

Kineski divovi i Tesla bore se za prevlast na europskom tržištu električnih vozila

Mini pod lupom: Snažna prodaja, visoki troškovi – Hoće li BMW preispitati budućnost brenda?

Stellantis ostvario dobit u drugom kvartalu nakon prošlogodišnjeg gubitka
