Dongfeng stiže u Montreal: Državno vlasništvo stavlja kanadski EV podatke pod kineski zakon
Kineski Dongfeng debitirao je u Montrealu s modelima Vigo i Nammi Box 01, ali kupci su podložni kineskom zakonu o obavještajnim podacima.

Kineski proizvođač automobila Dongfeng Motor Corporation po prvi je put javno predstavio svoja električna vozila u Kanadi, i to na lokaciji Starogorskoj luci u Montrealu. Ovaj potez označava neuobičajen ulazak na kanadsko tržište, gdje se vozila uvoze pod povlaštenim režimom niskih carina za kineske električne automobile. Za razliku od privatnih kineskih kompanija, Dongfeng je poduzeće u izravnom vlasništvu i pod kontrolom kineske središnje vlade putem Komisije za nadzor i upravu državne imovine (SASAC).
Ova činjenica ima značajne implikacije za kanadske kupce. Prema kineskom Zakonu o nacionalnoj obavještajnoj službi iz 2017. godine, sva poduzeća pod kineskom jurisdikcijom, uključujući državne tvrtke poput Dongfenga, obvezna su pružati potporu, pomoć i suradnju u nacionalnim obavještajnim aktivnostima na zahtjev. Ovaj zakon primjenjuje se i na kineske subjekte koji posluju u inozemstvu. U kombinaciji s kineskim Zakonom o kibernetičkoj sigurnosti i Zakonom o sigurnosti podataka, koji ovlašćuju državna tijela na pristup mrežama i podacima kineskih tvrtki, cjelokupni pravni okvir znači da platforma povezanih automobila u bilo kojem Dongfeng vozilu prodanom u Kanadi funkcionira pod obvezom koju nijedan kanadski zakon o privatnosti ne može nadjačati. Kanadski savezni zakon o zaštiti privatnosti, PIPEDA, donesen 2000. godine, ne sadrži izričita pravila o prekograničnim protocima podataka.
Na predstavljanju u Montrealu, ovlašteni kanadski distributer North World Industry izložio je modele Vigo (u Kini poznat kao Nammi 06) i Nammi Box 01. Oba vozila karakterizira 800-voltnna arhitektura punjenja, što udvostručuje napon u usporedbi sa standardnih 400V kod većine električnih vozila. Takav sustav omogućuje dvostruko veću brzinu punjenja pri istoj snazi, smanjujući zagrijavanje i povećavajući učinkovitost. Vigo je opremljen Qualcomm Snapdragon 8155 čipom za infotainment i povezivost, s mogućnošću ažuriranja softvera putem zraka (OTA) te daljinskim upravljanjem putem pametnog telefona, što podrazumijeva stalnu vezu s Dongfengovim poslužiteljima.

Najnoviji oglasi
Direktorica North World Industry, Julie Mazorra Fernández, najavila je da se radi na certifikaciji za Transport Canada te da se prvi modeli očekuju na tržištu 2027. godine. Događaj u Montrealu poslužio je kao upoznavanje s brendom uoči komercijalnog lansiranja. Prikupljeni podaci iz povezanih vozila, poput lokacije, načina vožnje, komunikacija u kabini te korištenja aplikacija, smatraju se osjetljivim podacima koji podliježu pojačanom nadzoru. Kod privatnih tvrtki, ti podaci uglavnom su regulirani politikom privatnosti i jurisdikcijom prodaje, dok su kod Dongfenga, kao državne tvrtke, također podložni kineskom zakonu, koji zahtijeva suradnju s obavještajnim službama, uključujući i potencijalno izvan kineskih granica, bez garancija o nepristupanju kanadskih podataka.
Pročitaj i ovo

Novi Zeekr 9X: Luksuzni SUV iz Kine koji izaziva njemačke premium brendove i donosi pravna pitanja
Novi igrači na premium tržištu: Kineski i američki brendovi ciljaju kupce Audija, BMW-a i Mercedesa

Denza BAO 5 stiže u UK: Pogled na cene i specifikacije


Jeftiniji automobili snižavaju Tesline profite dok tehnološka tranzicija stagnira





