Dio proizvodnje Bugattija preselit će se u Hrvatsku
Budući modeli Bugattija, uključujući dijelove za Tourbillon, mogli bi se proizvoditi u Rimčevom kampusu u Svetoj Nedelji.

Prema pisanju francuskog portala L’Argus, značajan dio proizvodnje budućih modela Bugattija mogao bi se preseliti u Hrvatsku. Planira se da se dio proizvodnje odvija u modernom kampusu Mate Rimca u Svetoj Nedelji, čime bi Hrvatska dodatno učvrstila svoju poziciju u proizvodnji vozila najviše klase.
Iako je Bugatti tradicionalno vezan za Molsheim u Francuskoj, gdje su nastajali legendarni modeli poput Veyrona i Chirona, sada se unutar kompanije razmatra preseljenje dijela proizvodnih procesa u Hrvatsku. Informacije sugeriraju da bi ovaj proces mogao započeti već tijekom 2026. godine.
Hrvatska bi prema navodima trebala preuzeti proizvodnju određenih mehaničkih komponenti i šasije za novi model Bugatti Tourbillon. Završna montaža i uređenje interijera vjerojatno će ostati u Francuskoj, ali ovakav razvoj događaja predstavlja novu fazu za kompaniju Bugatti-Rimac.

Najnoviji oglasi
Ovakav potez bio bi snažna potvrda sve veće uloge Hrvatske u automobilskoj industriji visoke tehnologije, posebno u segmentu luksuznih i prestižnih automobila. Spominju se i moguće promjene u vlasničkoj strukturi Bugatti-Rimca, što bi moglo dodatno ojačati poziciju Hrvatske u budućnosti.
Pročitaj i ovo

Nio bilježi drastičan pad registracija u Njemačkoj
Rimac i Atlantic predvode listu najpoželjnijih poslodavaca u Hrvatskoj

Novi Zeekr 9X: Luksuzni SUV iz Kine koji izaziva njemačke premium brendove i donosi pravna pitanja


Mini pod lupom: Snažna prodaja, visoki troškovi – Hoće li BMW preispitati budućnost brenda?

Nio bilježi drastičan pad registracija u Njemačkoj

Rimac i Atlantic predvode listu najpoželjnijih poslodavaca u Hrvatskoj

Novi Zeekr 9X: Luksuzni SUV iz Kine koji izaziva njemačke premium brendove i donosi pravna pitanja

Mini pod lupom: Snažna prodaja, visoki troškovi – Hoće li BMW preispitati budućnost brenda?

Jeftiniji automobili snižavaju Tesline profite dok tehnološka tranzicija stagnira

Novi igrači na premium tržištu: Kineski i američki brendovi ciljaju kupce Audija, BMW-a i Mercedesa

Oko 6.000 radnika Audija prosvjeduje zbog moguće zatvaranja pogona
