Čelnik Forda: Kineski proizvođači automobila stižu u SAD u sljedećem desetljeću
Direktor Forda, Jim Farley, očekuje da će kineske automobilske marke ući na američko tržište u sljedećih pet do deset godina.

Direktor Forda, Jim Farley, izrazio je uvjerenje da će kineski proizvođači automobila u narednih pet do deset godina napokon ući na američko tržište. Ova se prognoza odnosi unatoč postojećim, značajnim trgovinskim barijerama osmišljenim kako bi se spriječio njihov ulazak na drugo najveće automobilsko tržište na svijetu.
Prema izvješćima, Farley je na internom sastanku sa zaposlenicima naglasio da se Ford priprema za budućnost u kojoj će se izravno natjecati s kineskim brendovima. Viši rukovoditelji sugeriraju da bi se ovaj scenarij mogao ostvariti krajem spomenutog vremenskog okvira. Ove izjave dolaze u trenutku kada američki zakonodavci nastavljaju pojačavati ograničenja za vozila proizvedena u Kini, a administracija održava carine i zabrane tehnologija uvedene ranije.
Kineska električna vozila trenutno se suočavaju s carinama od oko 100 posto pri uvozu u SAD. Dodatno, pravila koja zabranjuju kineski softver za povezivost automobila od modelske godine 2027. i hardver od 2030. ostaju na snazi zbog zabrinutosti za nacionalnu sigurnost. Unatoč tim preprekama, Farley je više puta upozorio da se Ford ne može oslanjati na njihovo vječno trajanje. Predsjednik uprave Forda, Bill Ford, izjavio je ranije ovog mjeseca: "Moramo se suočiti licem u lice s Kinom. Ne možemo očekivati da ćemo ih zauvijek držati podalje i moramo ih moći pobijediti u njihovoj igri."
Pročitaj i ovo

Jeftiniji automobili snižavaju Tesline profite dok tehnološka tranzicija stagnira
Nio bilježi drastičan pad registracija u Njemačkoj

Kineski brendovi automobila bilježe nevjerojatan rast, Omoda-Jaecoo nadmašuje Ford


Novi igrači na premium tržištu: Kineski i američki brendovi ciljaju kupce Audija, BMW-a i Mercedesa

Jeftiniji automobili snižavaju Tesline profite dok tehnološka tranzicija stagnira

Nio bilježi drastičan pad registracija u Njemačkoj

Kineski brendovi automobila bilježe nevjerojatan rast, Omoda-Jaecoo nadmašuje Ford

Novi igrači na premium tržištu: Kineski i američki brendovi ciljaju kupce Audija, BMW-a i Mercedesa

Mini pod lupom: Snažna prodaja, visoki troškovi – Hoće li BMW preispitati budućnost brenda?

Novi Zeekr 9X: Luksuzni SUV iz Kine koji izaziva njemačke premium brendove i donosi pravna pitanja

Šef Volkswagena poziva EU na hitno uvođenje carina na kineske plug-in hibride
