BYD Dolphin G: Novi plug-in hibrid za europsko tržište
BYD je predstavio novi Dolphin G DM-i, svoj prvi automobil dizajniran isključivo za Europu.

Kineski proizvođač automobila BYD predstavio je svoj najnoviji i najmanji plug-in hibridni model, nazvan Dolphin G DM-i, na europskom tržištu. Ovo vozilo predstavlja značajan korak za kompaniju jer je prvi model koji je dizajniran s posebnim naglaskom na europske kupce.
Dolphin G se ističe dimenzijama koje ga svrstavaju u klasu manjih gradskih automobila. S dužinom od 4,16 metara, duži je od konkurenata poput Toyote Yaris (3,94 m), Volkswagena Pola (4,05 m) i Peugeota 208 (4,06 m). Također, sa širinom od 1825 mm, znatno je širi od spomenutih rivala, nudeći više prostora u kabini. Važno je napomenuti da je kraći, ali širi od električnog brata, Dolphin EV, koji mjeri 4290 mm u duljinu i 1770 mm u širinu.
Poklopac motora skriva kombinaciju benzinskog motora i električnog pogona. BYD procjenjuje da će Dolphin G, s punim spremnikom goriva i potpuno napunjenom baterijom, imati impresivan ukupni doseg od najmanje 1000 kilometara. Iako službene specifikacije pogonskog sklopa za europsko tržište još nisu potvrđene, očekuje se da će biti slične onima kod modela Atto 2 DM-i koji je već dostupan u Europi. Taj model nudi kombinaciju 1,5-litrenog benzinskog motora i jednog električnog motora, ukupne snage 122 kW i 300 Nm okretnog momenta, uz bateriju od 7,8 kWh koja omogućuje električni doseg od 39 km prema WLTP standardu. Postoji i snažnija verzija Atto 2 DM-i sa 156 kW, većom baterijom od 18 kWh i proklamiranim električnim dosegom od 88 km.
Pročitaj i ovo

Kineski proizvođači automobila predvode rast nakon poskupljenja goriva i prelaska EU na električna vozila
Kineski automobili osvajaju Europu, američki senatori zabrinuti
Novi čelnik BMW-a o kineskim cijenama automobila: "Ne drže poslovni smisao", ali bez dodatnih tarifa

BYD planira četiri tvornice u Europi usred rastućeg pritiska EU carina

Kineski proizvođači automobila predvode rast nakon poskupljenja goriva i prelaska EU na električna vozila

Kineski automobili osvajaju Europu, američki senatori zabrinuti

Novi čelnik BMW-a o kineskim cijenama automobila: "Ne drže poslovni smisao", ali bez dodatnih tarifa

BYD planira četiri tvornice u Europi usred rastućeg pritiska EU carina

BYD ulazi u utrku s Teslom u Europi: Predstavljen ETT 44 s brzim punjenjem i dometom od 600 km

Električni automobili dosegnuli 29% europskog tržišta u kolovozu, pariraju benzincima

Volkswagen ID.3 GTI: Najsnažniji GTI u povijesti stiže kao električni hot hatch
