Budućnost EV baterija: Čvrste baterije obećavaju domet od preko 1000 km
Nova tehnologija čvrstih baterija sve se više približava stvarnoj primjeni, s obećanjima o značajno većem dometu u električnim vozilima.

Tehnologija čvrstih baterija, često nazivanih "svetim gralom" razvoja baterija za električna vozila, ubrzano prelazi iz laboratorijskih istraživanja u praktičnu primjenu. Neke procjene sugeriraju da bi ove baterije mogle omogućiti domet veći od 1200 kilometara s jednim punjenjem.
Kineski proizvođači automobila prednjače u ovom napretku. BYD i CATL, tvrtke koje su prošle godine činile više od 55% globalne prodaje EV baterija, planiraju započeti malu serijsku proizvodnju čvrstih baterija 2027. godine. Već sada, međutim, svjedočimo prvim testiranjima.
Dongfeng Motors ranije ove godine objavio je testiranje prototipa čvrste baterije u ekstremno hladnim uvjetima. Postignuta gustoća energije od 350 Wh/kg rezultirala je dometom od preko 1000 km (620 milja) prema CLTC standardu. Slično tome, Changan Automobile najavio je početak probnih instalacija do kraja trećeg kvartala 2026. Njihova "Golden Bell" baterija, s gustoćom energije od 400 Wh/kg, navodno nudi domet veći od 1500 km (932 milje) CLTC.

Najnoviji oglasi
Chery, još jedan značajan kineski proizvođač, predstavit će svoj napredak u području čvrstih baterija na događaju "Battery Night" 18. ožujka. Ova tehnologija se ističe kao ključni fokus za buduće generacije EV baterija, obećavajući veću gustoću energije, duži životni vijek, veći domet, brže punjenje i poboljšanu sigurnost.
Pročitaj i ovo

Kineski proizvođači automobila predvode rast nakon poskupljenja goriva i prelaska EU na električna vozila
Velika dilema za Ujedinjeno Kraljevstvo: pod cijenu europskih beneficija ili carine na kineske automobile?
Geely uvodi sustav punjenja od 2.2 MW, ciljajući na rekordno kratko vrijeme punjenja

BYD planira četiri tvornice u Europi usred rastućeg pritiska EU carina

Kineski proizvođači automobila predvode rast nakon poskupljenja goriva i prelaska EU na električna vozila

Velika dilema za Ujedinjeno Kraljevstvo: pod cijenu europskih beneficija ili carine na kineske automobile?

Geely uvodi sustav punjenja od 2.2 MW, ciljajući na rekordno kratko vrijeme punjenja

BYD planira četiri tvornice u Europi usred rastućeg pritiska EU carina

BYD ulazi u utrku s Teslom u Europi: Predstavljen ETT 44 s brzim punjenjem i dometom od 600 km

Novi čelnik BMW-a o kineskim cijenama automobila: "Ne drže poslovni smisao", ali bez dodatnih tarifa

Kineski automobili osvajaju Europu, američki senatori zabrinuti
