Automobili koji nikada nisu proizveli dizelski motor

Dizelski automobili, iako postoje od 1930-ih, nikada nisu postigli značajniju popularnost u Sjedinjenim Američkim Državama. Njihov tržišni udio kratko je porastao 1970-ih i početkom 1980-ih, ali je potom naglo opao. Unatoč prednostima u potrošnji goriva i dugovječnosti motora, skandali poput Dieslegatea 2015. godine ubrzali su njihovo povlačenje s tržišta, dok Europska unija teži nultoj emisiji za 90% novih vozila do 2035.

Međutim, nisu svi proizvođači automobila slijedili ovaj trend. Neki su od samog početka svoju ponudu temeljili isključivo na benzinskim motorima, a kasnije su se okrenuli električnoj ili hibridnoj tehnologiji. Među njima su i relativno novi igrači na tržištu, ali i oni s dugom poviješću koji iznenađuju svojom dosljednošću u izbjegavanju dizelskog pogona.

Tesla, utemeljen 2003. s vizijom isključivo električnih vozila, logično se nikada nije bavio dizelima. Iako je tvrtka prolazila kroz teške trenutke, uključujući i prijetnju bankrotom nakon preuzimanja od strane Elona Muska 2008., značajan preokret dogodio se s lansiranjem Modela S i Supercharger mreže 2012. godine. Danas, s modelima poput Modela X Plaid koji nudi impresivnih 1020 KS i ubrzanje do 100 km/h za 2,5 sekunde, Tesla nastavlja s pionirskim radom u segmentu električnih vozila.

Lucid, osnovan 2007. kao Atieva, prvobitno se bavio razvojem baterija i pogonskih sklopova za EV proizvođače i Formulu E. Od 2021. godine, s modelom Lucid Air kao perjanicom, usredotočio se na proizvodnju vlastitih luksuznih električnih vozila. Lucid Air Grand Touring, s EPA-om procijenjenim dometom od 516 milja, nedavno je postavio Guinnessov svjetski rekord za najdužu vožnju na jednom punjenju, prešavši 749 milja između Švicarske i Njemačke, potvrđujući svoju predanost isključivo električnoj mobilnosti.