Automobili koji nikada nisu proizveli dizelski motor
Neki proizvođači automobila nikada nisu krenuli u dizelskom smjeru, fokusirajući se isključivo na benzince, struju ili hibride.

Dizelski automobili, iako postoje od 1930-ih, nikada nisu postigli značajniju popularnost u Sjedinjenim Američkim Državama. Njihov tržišni udio kratko je porastao 1970-ih i početkom 1980-ih, ali je potom naglo opao. Unatoč prednostima u potrošnji goriva i dugovječnosti motora, skandali poput Dieslegatea 2015. godine ubrzali su njihovo povlačenje s tržišta, dok Europska unija teži nultoj emisiji za 90% novih vozila do 2035.
Međutim, nisu svi proizvođači automobila slijedili ovaj trend. Neki su od samog početka svoju ponudu temeljili isključivo na benzinskim motorima, a kasnije su se okrenuli električnoj ili hibridnoj tehnologiji. Među njima su i relativno novi igrači na tržištu, ali i oni s dugom poviješću koji iznenađuju svojom dosljednošću u izbjegavanju dizelskog pogona.
Tesla, utemeljen 2003. s vizijom isključivo električnih vozila, logično se nikada nije bavio dizelima. Iako je tvrtka prolazila kroz teške trenutke, uključujući i prijetnju bankrotom nakon preuzimanja od strane Elona Muska 2008., značajan preokret dogodio se s lansiranjem Modela S i Supercharger mreže 2012. godine. Danas, s modelima poput Modela X Plaid koji nudi impresivnih 1020 KS i ubrzanje do 100 km/h za 2,5 sekunde, Tesla nastavlja s pionirskim radom u segmentu električnih vozila.

Najnoviji oglasi
Lucid, osnovan 2007. kao Atieva, prvobitno se bavio razvojem baterija i pogonskih sklopova za EV proizvođače i Formulu E. Od 2021. godine, s modelom Lucid Air kao perjanicom, usredotočio se na proizvodnju vlastitih luksuznih električnih vozila. Lucid Air Grand Touring, s EPA-om procijenjenim dometom od 516 milja, nedavno je postavio Guinnessov svjetski rekord za najdužu vožnju na jednom punjenju, prešavši 749 milja između Švicarske i Njemačke, potvrđujući svoju predanost isključivo električnoj mobilnosti.
Pročitaj i ovo

Jeftiniji automobili snižavaju Tesline profite dok tehnološka tranzicija stagnira
Nio bilježi drastičan pad registracija u Njemačkoj

Novi Zeekr 9X: Luksuzni SUV iz Kine koji izaziva njemačke premium brendove i donosi pravna pitanja


Njemački proizvođači automobila u Kini bore se s neiskorištenim kapacitetima

Jeftiniji automobili snižavaju Tesline profite dok tehnološka tranzicija stagnira

Nio bilježi drastičan pad registracija u Njemačkoj

Novi Zeekr 9X: Luksuzni SUV iz Kine koji izaziva njemačke premium brendove i donosi pravna pitanja

Njemački proizvođači automobila u Kini bore se s neiskorištenim kapacitetima

Oko 6.000 radnika Audija prosvjeduje zbog moguće zatvaranja pogona

Porsche najavljuje dodatne rezove radnih mjesta u Stuttgartu usred pritisaka industrije

Novi igrači na premium tržištu: Kineski i američki brendovi ciljaju kupce Audija, BMW-a i Mercedesa
