Volkswagen ulaže u LFP baterije za pristupačnija električna vozila u Europi
Volkswagen širi partnerstvo s kineskim Gotionom radi proizvodnje LFP baterija za masovnu prodaju EV-a u Europi.

Njemački automobilski div Volkswagen Group najavio je značajno proširenje suradnje s kineskom tvrtkom Gotion, usmjerenoj na jačanje europske proizvodnje litij-željezo-fosfatnih (LFP) baterija. Ovim strateškim potezom Volkswagen namjerava ponuditi pristupačnija električna vozila širem tržištu, ciljajući na povećanje udjela LFP tehnologije u Europi s trenutnih 10% na 40-60% do 2030. godine.
U sklopu ove inicijative, Gotion će uložiti 1,25 milijardi američkih dolara za stjecanje 49% udjela u tvornici PowerCo-a u Valenciji, Španjolska. Ova će tvornica, kojom će zajednički upravljati PowerCo i Gotion, postati ključno europsko središte za proizvodnju tzv. "unificiranih" LFP baterijskih ćelija, s planiranim kapacitetom od 29,1 gigavatsati (GWh).
Volkswagen će također uložiti oko 535 milijuna američkih dolara do 2030. godine kako bi osigurao 49% udjela u Gotionovoj tvornici u Slovačkoj te kako bi uspostavio novi pogon u Maroku. Postojeća slovačka tvornica kapaciteta 8,4 GWh proizvodit će LFP ćelije za potrebe vozila i stacionarnih sustava za pohranu energije, dok će novi marokanski pogon biti fokusiran na proizvodnju katodnog materijala za LFP baterije.

Volkswagen i još 12 vozila u prodaji
Ovi koraci dolaze u vrijeme značajne restrukturacije Volkswagena, koja uključuje smanjenje broja zaposlenih, optimizaciju proizvodnih kapaciteta i sužavanje ponude modela. Unatoč tome, tvrtka zadržava snažne ambicije u području elektrifikacije, oslanjajući se na vlastitu razvijenu "unificiranu" prizmatičnu baterijsku ćeliju koja bi trebala biti kompatibilna s raznim kemijama, uključujući potencijalno i solid-state tehnologiju, te biti ugrađivana u vozila svih Volkswagena brendova.
Pročitaj i ovo

Volkswagen ID.3 GTI: Najsnažniji GTI u povijesti stiže kao električni hot hatch
Hoće li Seat biti ugašen zbog kineskih električnih vozila? VW razmatra budućnost španjolske marke

Audi A2 e-tron debitira s rekordnom učinkovitošću, koristi platformu VW ID.3 Neo


BYD planira četiri tvornice u Europi usred rastućeg pritiska EU carina

Volkswagen ID.3 GTI: Najsnažniji GTI u povijesti stiže kao električni hot hatch

Hoće li Seat biti ugašen zbog kineskih električnih vozila? VW razmatra budućnost španjolske marke

Audi A2 e-tron debitira s rekordnom učinkovitošću, koristi platformu VW ID.3 Neo

BYD planira četiri tvornice u Europi usred rastućeg pritiska EU carina

Njemačka poziva na oštriji pristup EU prema kineskim automobilima

Volkswagen bilježi pad dobiti unatoč visokim prihodima; Toyota zadržava vodstvo

Volkswagenova kriza se produbljuje: Upozorenje na pad dobiti zbog Porschea i tržišta
