Volkswagen bilježi daljnji pad prodaje usred straha od otpuštanja radnika

Volkswagen je objavio kako je u drugom tromjesečju ove godine zabilježen ubrzani pad prodaje, što se odrazilo na cjelokupne isporuke vozila koje su pale za gotovo devet posto u usporedbi s istim razdobljem prošle godine. Glavni uzrok ovakvog trenda je drastičan pad potražnje na kineskom tržištu, koje je proteklog kvartala zabilježilo pad prodaje od samo četiri posto. Direktor Volkswagena, Marco Schubert, izjavio je da unatoč početnom pozitivnom zamahu novouvedenih, lokalno razvijenih električnih vozila, situacija u Kini ostaje izazovna i da se nisu mogli othrvati sveopćem padu tržišta.

Europski automobilski gigant suočava se s pojačanim pritiskom zbog američkih tarifa, tanjih marži profita od prodaje električnih automobila, ali prije svega zbog snažne konkurencije na kineskom tržištu, najvećem automobilskom tržištu na svijetu. Grupa koja broji 10 brendova, uključujući Audi i Porsche, planira do 2030. godine otpustiti najmanje 50.000 radnika u Njemačkoj. Međutim, nedavna medijska izvješća sugeriraju da kompanija cilja na smanjenje do 100.000 radnih mjesta diljem svijeta, kao i zatvaranje četiri tvornice u Njemačkoj.

Njemački sindikat IG Metall organizirao je prosvjede na lokacijama Volkswagena diljem zemlje, dok je menadžment predstavio svoje planove za smanjenje troškova nadzornom odboru. Volkswagen je ponovio ranije planove o smanjenju kapaciteta i modelne ponude, a analitičari predviđaju da će pregovori trajati mjesecima. Volkswagenovi direktori naglašavaju potrebu za racionalizacijom poslovanja uslijed kolapsa prodaje u Kini, koji se čini sve manje prolaznim problemom, a sve više novom realnošću. Ova kriza pogađa cijelu njemačku automobilsku industriju; BMW je također izvijestio o padu prodaje osobnih vozila u drugom tromjesečju za gotovo pet posto diljem svijeta, ponajviše zbog pada od 30,2 posto u Kini.

Volkswagenna automobile.hr

Volkswagen i još 2 vozila u prodaji

VW Taigo 1.0 TSi DSG R-Line *PANORAMA* · 20.500 €Pogledaj oglase

Kineski brendovi također sve više ugrožavaju Volkswagen na njegovom domaćem terenu. Primjerice, Geely, Xpeng i BYD zauzeli su devet posto europskog tržišta u ožujku, prema podacima tvrtke Dataforce, što je značajan porast u odnosu na gotovo nulu prije tri godine. Izvršni direktor Volkswagena, Oliver Blume, upozorio je u travnju da kineski proizvođači grade tvornice visoke učinkovitosti u Europi te da Volkswagen ne može konkurirati s nedovoljno iskorištenim pogonima. Ipak, predstavnici radnika i njemačka pokrajina Donja Saska, koji imaju značajan utjecaj na nadzorni odbor, izrazili su protivljenje mogućim zatvaranjima pogona.